Nissan Qashqai Reviews

Ihan ok auto.
Kova kulutus pienessä ajossa 1,6 moottorilla.
Muovinen sisusta narisee ja natisee pakkasella.
Myös alusta kolahtelee ja keula narisee, kun pakkanen menee yli -15°
Ajaa asiansa.

Aivan loistava auto. Hiljainen, taloudellinen, kestävä, riittävän tehokas asuntovaunun vetoon.
Ajoin 80 000 km, ei mitään vikoja, edulliset huollot. Suosittelen, uskaltaa mennä myös mökkiteille.
Hyvä jälleenmyyntiarvo.

Ostin ekan kassun lähes uutena vuonna 2012 eikä ole tarvinnut korjaamoilla käydä. Nyt on kolmas menossa kaksoiskytkin automaatti 7 vaihdetta. Tasaista on meno. Moottorin ääni tosi hiljainen ja ajossa ison auton tuntua. Nyt 94 tkm mittarissa ja auto kulkee kuin silloin uutena kun sen ostin. Autoon muka mennä ja poistua kun on sopivan korkeat oviaukon. Huollot on aina tehty merkkihuollossa. Hintatasokin kohtuullinen 300 / vuosihuolto. Varusteista paras 360 kamerajärjestelmä etäisyyden mittauksella. N-Connekta.

2 kpl näitä nyt ollut ensimmäisessä porsi ensin surullisen kuuluisa automaatti laatikko(ei voi korjata vaan aina vaihdetaan koko laatikko n8500eur) sen jälkeen n 1kk päästä jakopää remontti 2800eur vaikka kaikki huollot tehty ajallaan maahantuojan toimesta. seuraava qashgai käytetyn auton leasing sopimuksella myös 2017 vuosimalli hyvillä varusteilla, auto kesti alle puolivuotta kunnes taas kesken ajon mittaristo muuttui joulukuuseksi(jakopääa/kansi vaurio) ja tällä kertaa autoa ei enää korjattu vaan sopimus purettiin ja vaihdettiin merkkiä..vaikka auto on ihan kiva ajaa mutta ylläpitokulut olleet tähtitieteelliset..ei voi suositella kenellekkään ellei sitten uutena osta että on takuu voimassa.

Qashqaissa on paljon hyvää ja sitä on helppo tykätä. Keskeisimmät puutteet oli omassa käytössä kuljettajan penkki pitkälle ihmiselle, ja pintakova jousitus. Ilman näitä en olisi myynyt omaani ikipäivänä. Kuskin penkin istuinosa ei anna pidemmälle ihmiselle lainkaan reisitukea joten lisätuki saattaa olla tarpeen. Jousitus on yleisesti pehmeä ja jopa vähän lilluva, mutta terävämmissä töyssyissä se tuntuu hyvin kovalta. 190tkm ajetun auton ripustuksien välykset varmasti vielä pahensivat asiaa.
Qashqai on tiloiltaan erittäin hyvin suunniteltu keskimmäisen kokoluokan auto. Hallintalaitteet ovat siellä missä kuuluukin, ja takapenkillekin mahtuu ihan hyvin.

Vanhemmissa autoissa tulee säännöllisesti remontoitava. Qashqai kulki tasaisesti ja luotettavasti kuitenkin eikä koskaan jättänyt tielle. Yhden kerran akku oli jostain syystä tyhjentynyt ja apuvirralla käynnistämisen jälkeen toimi taas eikä ongelma toistunut. Ohjaustehostin ja osa monitoimiratin napeista myös lakkasivat toimimasta, vika saattoi olla ratin keskiössä johon 30€ osan vaihto saattaisi auttaa. Kuskin sähköikkunat kytkin lakkasi toimimasta, vinkkinä ebay/autodoc/vast. myyvät muutamalla eurolla uusia kytkimiä jotka helppo itse vaihtaa. Vika ei yleensä ole ikkunan moottorissa vaan nimenomaan kytkimen kontaktipinnoissa.
Alustan ja jarrujen kulutusosia saa varautua uusimaan näistä vanhoista, mutta sitä jos viitsii sietää niin vastineeksi Nissanin moottorit ovat luotettavia työjuhtia joilla voi ajaa isojakin kilometrimääriä. Jos maalipinta on ottanut ajan saatossa osumia niin myllytys voi olla hyvä fixi ulkonäön raikastamiseen. Siitäkään en maksaisi autoliikkeelle, helppo DIY

Hintaansa nähden erinomainen perheauto heille, jotka eivät kaipaa täytettä itsetunnolleen ja/tai huikeata ajokokemusta. Suurempikin perhe mahtuu hyvin kamoineen ja koirineen.
Pari kertaa vuodessa laittaa suksiboksin katolle, muuten menee yllättävän paljon kamaa jo luonnostaan.
Luotettava, edulliset kilometrit sen osalta.
360-kamera on erittäin hyvä lisä arkeen!

Hyvää: Muistellen vanhoja Almeroita, Primeroita ja Microja, tuntuu hoopolta että Nissan on onnistunut tekemään auton mitä on paitsi hyvä ajaa, sillä on myös mukava matkustaa. Varusteitakin on saatu kohtuuhintaan puskettua mukavasti samaan pakettiin, joten on helppo ymmärtää miksi autosta on tullut niinkin suosittu.
Huonoa: Meille on osunut aika vikaherkkä kappale. Turbo poksahti karvan yli 100tkm:n kohdalla, eikä ikinä olla dieseleistä saatu turboja rikki alle 200tkm:n. Oli sitten pieni tai iso pakkanen, läjä antureita menee aina jäähän vaikka asennuttaisit kalliita muoviputken pätkiä, jotka ovat mukamas paranneltuja osia. Jos käytät maskinsuojaa, nousee lämmöt. Huoltohinnat ja korjaukset tosi kalliita monimerkkipajoissakin, kun ottaa huomioon että kyseessä on 'vain' Datsun. Volvon tai Mersun ymmärtäisin, mutta Nissanin huoltohinnoilla jopa esim. Jaguar on halvempi huollattaa.

1,2 Dig-t moottori, tässäkin tuli vaihdettua jakoketju. Luottamus moottoriin ei koskaan ollut niin korkeahko, joten vaihto tuli.
Muuten ei yhtäkään ongelmaa 3,5 vuoden aikana, 20 tkm.

2017 malli 1,2l bensa turbo, ajettu n 70tkm, viimeisen 2000km aikana CVT vaihteisto vaihdettu,rupesi rahisemaan ja luistamaan (ei voi kuulemma korjata vaan aina vaihdetaan uusi n 7000eur). Jakopää ketju remontti, koska oli kuulemma vikaa..ja akku vaihdettiin samalla kun ei satunnaisesti käynnistynyt..n 3000eur eli vähän alle 10000eur palanut tähän härpäkkeeseen tyyppivikojen vuoksi ja tosiaan kilometrejä vasta 70000 no, kohtahan tämä on uusi auto taas..ja seuraavaksi hankimme.. jonkun muun.

Todella hyvä "moinitoimi auto". suosittelen, luotettavia varsinkin 1,6 koneella olevat, sekä pieni kulutuksinen, tällä tekniikalla. Soveltuu hyvin maantie ajoon, marjareissuille, on helppo nousta ja laskeutua vanhemmankin ihmisen, hyvä näkyvyys, ulkomitoiltaan suhteellisen pieni.

En voi suositella 1.2 litran konetta kenellekkään. Mittarissa hieman yli 100.000 km ja öljyn kulutus oli noin 1l/700 km.
Moottorivalo paloi jatkuvasti.

Todella hyvä kokonaisuus. Kolmen vuoden käyttö kokemuksella huoleton ja varma Nissan kaikilla nykyajan avuilla. Ajan hiukan yli 10 000 km vuodessa pääosin lyhyitä ajoja. Tämä on jo järjestyksessä kuudes Nissan. Tällä viikolla oli ensimmäinen katsastus ilman ennakkotarkastuksia. Ei huomautettavaa.