Opelin insinöörit osaavat suunnitella öljytikun, joka katkeaa alle kymmenennellä käyttökerralla. Sitten lopettavat sen valmistuksen. Eivätkä suostu antamaan tikun piirustuksia tai edes mittoja.
Maavikoja joka puolella, niin lähes jokainen sähkölaite lakkaa ennemmin tai myöhemmin toimimasta. Takaluukun mikrokytkin taas lakkasi toimimasta onnettoman muotoilun takia, minkä sai tosin kikkailtua kuntoon ilman varaosia.
Matka-ajossa vie ainakin litran enemmän kuin mitä tehdas lupaa. Ja ainakin pari desiä öljyä per tankki.
Pyyhkijän kampimekanismi oli lauennut, niin senkin sai vaihtaa. Kyllä, saksalainen osaa senkin suunnitella rikkoutuvaksi.
Akku piti irrottaa aina ajon jälkeen, ettei parkkivalot jää päälle.