Miellyttävä ajaa ja halpa ylläpitää ja kun vertaa aikalaisiinsa ja kokoluokkaansa niin kaikin puolin hyvä. Puskurin kiinnikkeitä on lähes mahdotonta löytää tai edes irrottaa ehjänä, mutta muuten ylläpito on helppoa ja halpaa. Ruostetta näissä ei juurikaan ole, mutta taka-akselit saattavat väljistyä laakeroinnistaan. Siihen lääkkeenä on vain kunnostetun taka-akselin vaihto. Kunnostetuissa on yleensä rasvanipat ja rasvaa kannattaakin laittaa ettei tarvitse ryhtyä uudestaan taka-akselin vaihtoon. Sinänsä homma on suoraviivainen ja onnistui ensikertalaisiltakin nosturilla kolmessa tunnissa.
Ihan mukava kuitenkin käydä välillä sunnuntaisin ajamassa pikku lenkki ihmisten ilmoilla.
Tämä malli on jo klassikko ja legenda, voitettiinhan tällä rallin maailmanmestaruus.
Hyvä auto.