Peugeot 5008 Reviews

5 vuotta ja 100tkm oli omistuksessa 210-310tkm. Kuten asiaan kuuluu niin noille kilsoille alustan osat meni vuosien varrella vaihtoon, ilmastoinnin kompura 300tkm kohdilla. Suurimmaksi osaksi osat kohtuu hintaisia ja saatavuus hyvä.
Aisinin valmistama perinteinen automaatti vaihteisto toimi moitteetta, kun öljyt vaihtoi 60tkm välein huuhtelemalla. Loistava vaunun veturi, vakaa ajaa ja erittäin miellyttävä kyyti.
Erittäin hyvä hinta-laatu suhteen omaava auto.
Käyttökulut Suomessa kohtuu suuret, verot siinä 750€/vuosi ja diesel kulutus keskimäärin kesäkelillä 7,5l/100km talvella nousi herkästi 9,5l/100km lukemiin. Toki manuaalina olisi vienyt huomattavasti vähemmän. Vanteet oli vaikea löytää kun pieni et luku, samoin rengas sarjat melko arvokkaat.
Tilat hyvät ja helposti muokattavissa 2 paikkaisesta aina 7 paikkaiseksi tarpeen mukaan.
Ei pahaa sanottavaa sinänsä, jos osaa itse remontoida pysyy kulut kohtuullisina.

Auto oli minulla uudesta yli 240 tkm saakka. 1. kone vaihtoon takuuseen 25 tkm kohdalla (ohivirtaus), mutta muuten oli erittäin luotettava ja kaiken kaikkiaan edullinen. Erittäin hyvä ajaa. Hyvät ja hiljaiset sisätilat. Tavaratilaa paljon, keskipenkit kohtuulliset ja liikuteltavissa, joten jalkatilaa vähintäänkin riittävästi. 3. rivin penkit sopivat pienikokoisille ihmisille, vaikka myös 186 cm mahtui sinne. 3. rivin penkit menivät hyvin myös tavaratilan kannen alle piiloon, ja lisää tilaa sai penkit pois nostamalla. Jaksaa yllättävän hyvin vetää maks. painoista kärryäkin. Hyvä maavara.

+ Mukava ajaa hyvät varusteet. Muunneltavat sisätilat, kun kaataa kaksi viimeistä penkkiriviä menee melkein pienestä pakattu autosta, ulkomitat silti kompaktit.
+ kulutus maltillinen, sekalaisessa ajossa noin 6.3ltr/100km, matka-ajossa täyteenlastattuna noin 5.3ltr/100km.
+kori kestävä, ei ruostu helposti. Ruosteenesto tehty ilmeisen hyvin.
- tyyppiviat vaivaa ja kalliita korjata. Korjautin juuri ureasäiliön, säiliön hinta 1075€ ja monen tunnin työ päälle, korjaus siis 1500€.
- arvo alenee nopeasti ja käytettynä ei tahdo mennä kaupaksi

Auto sellaiselle ihmiselle, joka tarvitsee tilaa, jouhevaa matkantekoa, hyvää ajettavuutta ja tyylikkyyttä tila-autojen kategoriassa. Vetokyky on mainio, koska moottori on todella voimakas.
Varustelu on yltäkylläinen Allure mallissa.
Itselläni jo kolmas 5008, kaikki ovat olleet hyviä autoja.
Huolto kerran vuodessa 20th välein, huollon kustannukset n. 40€/kk vuodessa.

Auton omistin reilun vuoden. Tämän aikana huoltoihin meni paljon rahaa. Pois myyminen tuotti tuskaa kun kukaan liike ei meinannut autoa ottaa vaihdossa koska THP moottori. Silloin kun auto toimi, niin auto on ajoltaan hyvä ja sisätilaltaa todella tilava.

Mahtavat tilat ja muunneltavuus. Luotettava, hiljainen ja mukava auto. Keskiriville mahtuu kolme turvaistuinta. Neljä aikuista, kaksi lasta, neljä ruumalaukkua ja kolme cabin-laukkua matkustivat lentokentälle mukavasti. Sportin HUD ja lasikatto ovat hyviä varusteita. Luotettava 1,6-litrainen diesel toimii vakionakin mukavasti ja käy sivistyneesti. Manuaalina, EGR disabloituna ja optimoituna 130 hp / 290 Nm on jo hyvin vaivaton kulkupuoleltaan. Tekniikka pelaa moitteetta kunhan tulee hieman maantieajoa hiukkaspolttojen mahdollistamiseksi ja muistaa tsekata ruiskusuutinten pulttien momentin esim. vuosihuollon yhteydessä (helppo tehdä). Huollot ovat melko kalliita jos joutuu teettämään. Kulutus vaihtelee matka-ajon 5 litrasta satasella kaupunkiajon 8 litraan. Kohtuullista näin tilavalle autolle. Automaattina 2-litraisella dieselillä mukavuudeltaan varmaan 5 tähteä. Alustan lievän pintakovuuden sai pois valitsemalla laaturenkaat seuraavalla korkeusprofiililla. Hyvä talviauto. Suosittelen!

229 000km ajanut autollani ja todella luotettava ollut. Kulutus sekalaisessa ajossa 5,2/100km. Ainoa miinus on kuskin penkki. Lyhyt istuinosa ei tue jalkoja kunnolla.

Hyvä auto ajaa ja myös tiloiltaan loistava. Runsaasti vikoja sekä moottori että sähköpuolella - lisäksi osat kuluvat nopeasti ohjauksessa.

Aivan loistava peli, ajoin n.65tKm ja jokainen tankki meni alle 6L/100Km.
ESP ainoa todella huono puoli, ei voi kytkeä pois (tai säätää) yli 50Km/H vauhdissa eikä todellakaan toimi Suomen talvessa niin kuin pitäisi...

Kalliit huollot ja vain 15000km välein. Jakohihnan vaihtokin vain 4 vuoden välein. Mukava ajaa, todella tilava ja hyvännäköinen tila-autoksi.