Sisätilat on mainiot ja tuplalasit toi hiljaisuutta. Peräkonttiin mahtuu ainakin seitsemän ruum.... Matkalaukkua.
Aurauskulmien säätö on ylivoimainen tehtävä suomalaiselle rengasliikkeelle, vaikka antaa kirjalliset ohjeet. Väitetään, että takaa ei voi säätää, vaikka tukivarressa on säädöt. Tärkeä asia ajamiseen liittyen ja vaikuttaa moneen mutta kun on kunnossa, niin auto on loistava ajettava.
Parempi kuin moni muu premium.
Vikoja ei muutaman vuoden omistuksen aikana tullut. Jarrut saattavat alkaa vinkua ennen kuin ovat vaihdon tarpeessa. Hyvän äänieristyksen vuoksi tästä kärsii vain ne, ketkä eivät ole auton kyydissä. Todellinen kulutus oli noin 12l/100, johon kuului päivittäistä moottoritie- ja lähiöajoa.
Suosittelen edullisena jokamiehen edustusautona kuljettajalle, jolle kilometrit tulevat pääasiassa maantiellä. Toki kaupungissa äärimmäisen mukava ja hillitty auto.