Porsche 911

Info

Malli: 911 Carrera 4 Cabriolet (996)

Vuosimalli: 1999

Luovutuspäivä: 7. lokakuuta 1998

Ajokilometrit: 136 800 km

Moottori: 3,4-litrainen vapaasti hengittävä bokserikuutonen, 300 hv

Vaihteisto: 5-vaihteinen Tiptronic S

Vetotapa: Neliveto

Ulkoväri: L92U, Arctic Silver Metallic

Sisusta: Musta nahka

Varusteet

249 – Tiptronic-vaihteisto

340 – Istuinlämmitys

432 – Tiptronic-vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä

436 – 3-puolainen ohjauspyörä

490 – Äänentoistojärjestelmä

551 – Tuuliohjain

618 – Puhelinvalmius

635 – ParkAssist-pysäköintitutka

936 – Nahkaverhoillut takaistuimet

981 – Nahkaverhoiltu kojelauta ja ovipaneelit

983 – Nahkaverhoillut etuistuimet

09991 – Porsche Exclusive / Special Wishes -ohjelman varustekoodi

Auton mukana toimitetaan myös alkuperäinen Porsche-kovakatto

996-sukupolvi merkitsi yhtä Porsche 911:n historian merkittävimmistä käännekohdista. Mallivuodelle 1998 esitelty 996 oli ensimmäinen sarjatuotantoinen 911, jossa käytettiin vesijäähdytteistä bokserikuutosmoottoria, ja se edusti huomattavaa teknologista kehitysaskelta edeltäneeseen 993-sukupolveen verrattuna.

Carrera 4 Cabriolet yhdisti avoautoilun Porschen nelivetojärjestelmään ja uuteen 3,4-litraiseen vapaasti hengittävään bokserikuutoseen. 300 hevosvoimaa tuottava moottori säilytti 911:lle ominaisen bokserikuutosrakenteen, mutta edusti samalla täysin uutta Porschen voimalinjasukupolvea.

Varhaisena 996-mallina tämä yksilö edustaa vesijäähdytteisen Carreran alkuperäistä tulkintaa: suhteellisen kompaktit mitat, vapaasti hengittävä moottori ja ajokokemus, joka tuntuu nykyään selvästi analogisemmalta myöhempiin sukupolviin verrattuna. Cabriolet-versiona Carrera 4 yhdistää tähän luonteeseen sähkötoimisen kangaskaton monikäyttöisyyden sekä nelivedon tarjoaman paremman pidon.

Meidän Carrera 4 Cabrioletimme luovutettiin 7. lokakuuta 1998, ja se on viimeistelty klassisella yhdistelmällä: L92U Arctic Silver Metallic ja musta täysnahkasisusta, johon kuuluvat myös nahkaverhoiltu kojelauta ja ovipaneelit. Autolla on ajettu nyt 136 800 kilometriä, ja se on erinomaisen siistissä kunnossa niin sisältä, ulkoa kuin teknisestikin. Auton mukana toimitetaan myös alkuperäinen Porsche-kovakatto sekä tuulisuoja.

Yksi tämän yksilön vahvimmista puolista on sen kattava huoltohistoria. Alkuperäisessä huoltokirjassa on säännöllisiä huoltomerkintöjä aina ensimmäisestä dokumentoidusta huollosta lähtien, joka tehtiin vuonna 1999 vain 6 900 kilometrin kohdalla. Tämän jälkeen autoa on huollettu Porsche-keskuksissa, Porsche-valtuutetuissa huolloissa sekä alan erikoisliikkeissä Saksassa ja Suomessa.

Vuosina 2016–2022 auto oli asiantuntevan harrastajan omistuksessa. Moottoriöljyt vaihdettiin joka syksy ennen talvisäilytystä, joten auto jäi talveksi seisomaan aina tuoreilla öljyillä. Saatujen tietojen mukaan myös kaikki tarpeelliset korjaukset ja huoltotoimenpiteet suoritettiin aina tarpeen mukaan. Seuraava omistaja jatkoi auton ylläpitoa samoja periaatteita noudattaen vuosina 2022–2025.

Viimeisimmän omistajan aikana autolle on tehty huomattavasti laajempi ennaltaehkäisevä tekninen huoltokokonaisuus. Työt tehtiin yhdessä kokeneen mekaanikon kanssa, ja käytetyt osat sekä tarkemmat tiedot toimenpiteistä löytyvät auton mukana seuraavasta dokumentaatiosta.

Töiden yhteydessä uusittiin IMS-laakeri ja kampiakselin takastefa (RMS) sekä nokkaketjujen hydrauliset kiristimet ja laahainpinnat, jäähdytysnesteen paisuntasäiliö, öljyn imuputki, öljyn täyttöputki, sytytystulpat ja sytytyspuolat, vesipumppu, ilma-öljy-separaattori (AOS) sekä apulaitehihna kiristimineen.

Öljypohjan ollessa irrotettuna myös sylinterien pinnat tarkastettiin silmämääräisesti, eikä niissä havaittu merkkejä bore scoring -vauriosta eli sylinteripintojen naarmuuntumisesta.

Töiden jälkeen moottoriöljyt vaihdettiin uudelleen noin 500 kilometrin ajon jälkeen. Nykyisillä öljyillä autolla on tämän jälkeen ajettu enintään noin 1 000 kilometriä.

Yhdessä kattavan leimatun huoltohistorian kanssa viimeaikaiset ennaltaehkäisevät huoltotoimenpiteet kattavat useita varhaisen 996-sukupolven keskeisiä teknisiä huoltokohteita ja tekevät autosta hyvin valmistellun tulevia ajokilometrejä varten.

Huoltohistoria

6.9.1999 – 6 900 km – Vuosihuolto, Porsche Zentrum Karlsruhe

4.3.2002 – 28 845 km – Määräaikaishuolto, Porsche Zentrum Karlsruhe

7.11.2005 – 57 859 km – Määräaikaishuolto, Porsche Zentrum Karlsruhe

5.3.2008 – 71 706 km – Määräaikaishuolto, Porsche Zentrum Karlsruhe

16.4.2009 – 76 704 km – Suuri huolto, AutoCarrera / Porsche Service

3.6.2010 – 81 576 km – Vuosihuolto, AutoCarrera / Porsche Service

15.7.2011 – 92 411 km – Vuosihuolto, AutoCarrera / Porsche Service

27.5.2013 – 100 591 km – Määräaikaishuolto, Sammaisten Autohuolto

30.6.2015 – 108 894 km – Vuosihuolto, Porsche Service Center Turku

24.10.2016 – 114 216 km – Suuri huolto, Porsche Center Turku

2016–2022 – Moottoriöljyt vaihdettu vuosittain ennen talvisäilytystä; muut huollot ja korjaukset tehty tarpeen mukaan

2022–2025 – Auton ylläpitoa jatkettu aiemmin vakiintuneiden huoltoperiaatteiden mukaisesti

Viimeisin laaja huolto – noin 136 000 km – Laaja ennaltaehkäisevä tekninen huolto, jossa uusittiin muun muassa IMS-laakeri, RMS, nokkaketjujen hydrauliset kiristimet ja laahainpinnat, jäähdytysnesteen paisuntasäiliö, öljyn imuputki, öljyn täyttöputki, sytytystulpat, sytytyspuolat, vesipumppu, ilma-öljy-separaattori (AOS) sekä apulaitehihna kiristimineen. Sylinterien pinnat tarkastettiin silmämääräisesti, eikä merkkejä bore scoring -vauriosta havaittu.

Nykyinen ajokilometrimäärä – 136 800 km

Muut dokumentoidut huoltotoimenpiteet

Määräaikaishuoltojen lisäksi huoltokirjaan on dokumentoitu säännöllisiä jarrunesteiden vaihtoja sekä turvatyynyjärjestelmän määräaikaistarkastuksia auton historian ajalta.

Dokumentoitu kilometrikehitys antaa myös hyvän kuvan auton historiasta: 6 900 km vuonna 1999, 28 845 km vuonna 2002, 57 859 km vuonna 2005, 76 704 km vuonna 2009, 100 591 km vuonna 2013, 114 216 km vuonna 2016 ja 129 460 km vuonna 2024.

Auton mukana seuraavat alkuperäinen Porsche-huoltokirja sekä kattava huolto- ja korjausdokumentaatio. Kun tähän yhdistetään viimeaikainen laaja ennaltaehkäisevä huolto – mukaan lukien IMS-laakerin ja RMS:n uusiminen sekä sylinteripintojen tarkastus – kyseessä on erittäin hyvin dokumentoitu varhainen 996 Carrera 4 Cabriolet, joka on valmis seuraavan omistajansa ajettavaksi ja nautittavaksi.

Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja ja kuvia autosta.

Also in English

www.classiccollection.fi