Kun tuntui olevan vielä täydessä tikissä pestiin konehuone, vaihdeltiin hieman himmenneitä umpioita ja tuulilasi, otettiin istuinsuojat pois, vaihdeltiin joitakin ruosteisia pultteja ja paikkamaalattiin pikkusia pintaruosteita helmoista. Siinä kaikki, ja nyt se auto on museorekisterissä.
Sanovat, että ruostuu. Ei ruostu, jos koria hoitaa. Kestävämpää konetta saa hakea, ja kulutus on pienempi, kuin näissä nykyisissä saman kokoluokan autoissa.
Väitän vakavalla naamalla, että oma Carinani on luotettavammassa kunnossa kuin nämä parikymmentä vuotta nuoremmat sähköritsat.
. tämän päivän autoksi hyvin helppo huollettava, ilman turhia
Sähkölaitteita, tosimiehet ja naiset ajavat ilman airbaggeja.