Volkswagen Golf

Tarjolla erinomainen valinta talven autoiluun: Seitsemännen sukupolven nelivetoinen VW Golf tilavalla ja monikäyttöisellä farmarikorilla, kestävällä ja pienikulutuksisella Diesel-moottorilla, halutulla manuaalivaihteistolla ja hyvällä huoltohistorialla varustettuna.

Vaikka auto onkin nähnyt tietä jo reilut 300tkm., on se vieläkin siistikuntoinen ja ryhdikäs matkakaveri. - Moniin ikätovereihinsa, ja tuoreempiinkin verrattuna tämä yksilö on erinomainen valinta kustannustietoiselle autoilijalle, joka osaa arvostaa oleellisia varusteita.

Huomioita korista, sisustuksesta ja tekniikasta:

Korin yleisilme on hyvin siisti.

Tuulilasissa on kulumaa ja yksi kiveniskemä, joka ei kuitenkaan ole aiheuttanut huomautuksia katsastuksissa.

Auton sisusta on yleisilmeeltään siisti.

Kuljettajan puolen takaoven sisäverhoilupaneelissa on naarmu muistona jostain aikanaan kuljetetusta tavarasta.

Tekniikan puolesta autoa on huollettu hyvin, niin minun kuin aikaisempienkin omistajien toimesta.

Kesällä 2025 on tehty iso huolto, jossa vaihdettu jakohihna, vesipumppu, jakohihnan kiristinrullat, apulaitehihna, apulaitehihnan kiristin, öljypumpun hammashihna, jäähdytysneste, moottoriöljyt ja suodatin, polttoainesuodatin, ilmansuodatin, sisäilman suodatin, oikeanpuoleinen etuvetoakseli ja Haldex-öljyt.

Keväällä 2025 uusittu takajarrusylinterit molemmin puolin.

2024 keväällä katsastuksessa (295.667km) havaittiin toisen etujousen katkenneen, joten tuolloin molemmat etujouset vaihdettiin ja samalla vaihdettiin myös vasemmalle koko etuvetoakseli.

Webasto huollettu vuonna 2022 mittarilukemassa 270tkm, joten sen toiminta on moitteetonta niin kaukosäädöllä kuin kellollakin.

Kytkin uusittu vuonna 2021 mittarilukemassa 253tkm.

Muita kuluvia osia, kuten jarruosia, pyöränlaakeri ja hehkutulpat on vaihdettu huoltokirjan mukaan 250tkm. tienoilla.

Talvirenkaina autossa on hyväkuntoiset GoodYear Ultragrip 2 -nastarenkaat VW:n alkuperäisillä alumiinivanteilla.

Kesärenkaat ovatkin jo enemmän tietä nähneet, sillä niissä on pintaa jäljellä enää 3-4mm. Myös kesärenkaat ovat alumiinivanteilla.

Auto on Suomiauto, eli varustettuna oikeilla talvivarusteilla, kuten 140A laturilla, penkinlämmittimillä ja polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä (ohjaus kauko-ohjauksella ja auton omalla kellolla). Sitä vastoin vikaherkkää ja pakkasessa jäätyvää AdBlue -järjestelmää ei tähän EU5 moottoriin ole tehtaalla asennettu.

Muista varusteista mainittavia ovat ainakin "keyless go" (avaimeton käynnistys), mäkilähtöavustin, sadetunnistin, ajonvakautusjärjestelmä, monitoimiohjauspyörä, jäähdytetty hansikaslokero, 12V ulosotto takakontissa, pysäköintitutkat edessä ja takana.

Kaksialueinen automaatti-ilmastointi toimii moitteitta, sekä lämmintä että kylmää piisaa.