Myydään klassinen vuoden 1981 Volkswagen Golf Mk1, joka on rakennettu GTI-mallia vastaavaksi. Auto on alkujaan valmistenumeron mukaan diesel, mutta siihen on tehty aikakaudelle tyypillinen ja Traficomin tietoihin merkitty muutos GTI-tekniikalle. Rekisteritiedoissa on erikoisehtona maininta: “Auto muutettu 16V GTI-malliksi”. Käyttöönotto on vuodelta 1981 ja ensirekisteröinti Suomeen 14.1.1981.
Autossa on 1.8-litrainen 8-venttiilinen K-Jetronic-moottori, joka vastaa hyvin aikakauden GTI-tekniikkaa. Moottori on käyntikuntoinen, mutta päästöjä ei ole mitattu, joten säätötarvetta voi vielä olla. Tekniikaltaan auto on hyvä pohja harrastajalle, joka tuntee mekaanisen ruiskun erityispiirteet. Pohja on yleisilmeeltään siisti ja sitä on massattu lähivuosina.
Ulkoisesti auto on...
Myydään klassinen vuoden 1981 Volkswagen Golf Mk1, joka on rakennettu GTI-mallia vastaavaksi. Auto on alkujaan valmistenumeron mukaan diesel, mutta siihen on tehty aikakaudelle tyypillinen ja Traficomin tietoihin merkitty muutos GTI-tekniikalle. Rekisteritiedoissa on erikoisehtona maininta: “Auto muutettu 16V GTI-malliksi”. Käyttöönotto on vuodelta 1981 ja ensirekisteröinti Suomeen 14.1.1981.
Autossa on 1.8-litrainen 8-venttiilinen K-Jetronic-moottori, joka vastaa hyvin aikakauden GTI-tekniikkaa. Moottori on käyntikuntoinen, mutta päästöjä ei ole mitattu, joten säätötarvetta voi vielä olla. Tekniikaltaan auto on hyvä pohja harrastajalle, joka tuntee mekaanisen ruiskun erityispiirteet. Pohja on yleisilmeeltään siisti ja sitä on massattu lähivuosina.
Ulkoisesti auto on toteutettu GTI-tyyliseksi merkintöineen. Maalipinta on kauempaa katsottuna siisti, mutta lähempää tarkasteltuna lakkapinta on jäänyt ruiskuttaessa paikoin kuivaksi. Väri on BMW:n ruskea, eli ei alkuperäinen sävy. Sisustassa on GTI-mittaristo ja ohjauspyörä, mutta penkit ovat vihreät perusmallin 3-ovisen Golfin penkit 70-luvun tyyliin. Kattoverhoilu on heikossa kunnossa. Mukaan tulee uudet mustat tarvikeoviverhoilut, ja auton muut muoviosat ovat alkuperäisiä sekä yleisilmeeltään siistejä.
Auto on seissyt pidempään, ja katsastusta varten vaatii ainakin takavalojen sähköjen kunnostuksen. Kyseessä on mallille tyypillinen ongelma, jossa hapettumat ja heikot kontaktit aiheuttavat häiriöitä. Mukaan tulee myös kasa varaosia. Kokonaisuutena auto on hyvä projekti, josta saa pienellä laitolla kesäksi ajettavan klassikon tai vaihtoehtoisesti pidemmälle rakennettavan harrasteauton.
Auton rekisterikilvet ovat kadonneet edellisen omistajan aikana, joten käyttöönoton yhteydessä suositellaan tunnuksen vaihtoa.
Auto on talvisäilytyksessä Kiteellä, josta se myydään ensisijaisesti.
Auto myydään kesämökin remontin rahoittamisen vuoksi.
Katsastushistoria:
10.8.2009 – määräaikaiskatsastus, hyväksytty
27.7.2009 – määräaikaiskatsastus, hylätty
26.6.2008 – määräaikaiskatsastus, hyväksytty
3.8.2007 – määräaikaiskatsastus, hyväksytty
31.7.2007 – määräaikaiskatsastus, hylätty
16.6.2006 – määräaikaiskatsastus, hyväksytty
10.11.1997 – rekisteröintikatsastus, hyväksytty
23.6.1987 – muutoskatsastus, hyväksytty
Pienellä laitolla tästä hyvä ja näyttävä Mk1 kesäkäyttöön tai harrasteprojektiksi.