Volvo 142

Hetken mielenhäiriöstä myyntiin 1973 Volvo 142 turboprojekti, johon on tehty tekniikkaa aika reilulla kädellä. Ei mikään vakio vinokoneen vaihto, vaan moottoria, voimansiirtoa, alustaa, jarruja, polttoainejärjestelmää ja ohjausta on rakennettu kokonaisuutena.

Keulalla B230FK turbomoottori, joka on avattu ja kasattu uusiksi. Moottoriin tehty mm. uudet laakerit ja tiivisteet, uudet männänrenkaat, H-profiiliveivit, Cometic-kansipahvi sekä viilattu kansi. 1100cc finjector suuttimet. Huohotuspuolelle laitettu uudet letkut.

Voimansiirtona M90 5-vaihteinen manuaali ja hydraulinen kytkin. Pottapyörä anturikehällä

Alustassa on käytetty Volvo 700-sarjan alustatekniikkaa ja autossa on levyjarrut joka nurkassa. Eli myös pysähtymistä ja alustaa on mietitty eikä pelkästään sitä kuinka paljon ahdetaan.

Ohjaustehostimen puolella on tehty kunnon letkut: 200 bar paineelle tehdyt ohjaustehostimen letkut.

Polttoainepuolella löytyy takakonttiin asennettu turvatankki, Bilteman ulkoinen polttoainepumppu ja polttoainejärjestelmä on rakennettu pitkälti AN-letkuilla ja -liittimillä.

Moottorinohjaukseen saattaa tulla mukaan rusEFI ECU, joten tästä saa hyvin tehtyä säädettävän ruiskun/sytytyksen, eikä tarvitse alkaa vanhan LH:n kanssa painimaan.

löytyy orkkis lattiamatot ja penkit mukaan. paksu kardaani myös.

Tekniikkaa:

Volvo B230FK turbo

moottori kasattu uusilla laakereilla

uudet moottorin tiivisteet

uudet männänrenkaat

H-profiiliveivit

Cometic-kansipahvi

Portattu vähän kantta

huohotuksen osia uusittu

M90 5-vaihteinen laatikko

hydraulinen kytkin

Volvo 700-sarjan alustaa

levyjarrut joka nurkassa

200 bar ohjaustehostimen letkut

turvatankki takakontissa

Bilteman iso välijäähy

Bilteman ulkoinen bensapumppu

AN-letkut ja -liittimet polttoainepuolella

V70 ohjaustehostimen sähköpumppu

akku takakontissa

rusEFI ECU

Mukaan tulee lisäksi

Mukaan saattaa löytyä vielä toinen 405-kansi, ZF 5-vaihteinen laatikko, erilaisia ahtoletkuja sekä muuta projektiin kertynyttä osaa ja sälää. hyvä kasa tavaraa, eikä kaikkea tarvitse lähteä välttämättä metsästämään yksitellen.

Kori ja sisusta ovat kuvien mukaisessa kunnossa. Tämä ei ole valmis näyttelyauto eikä sellaisena myydäkään. Tekemistä ja viimeistelyä löytyy vielä, mutta paljon sellaista aikaa vievää rakentamista on jo tehty, mikä näissä yleensä syö hermot. tästä et saa kättä pohjasta läpi.

Resepti on kuitenkin kohdallaan: vanha 142 + B230 turbo + H-veivit + M90 + rusEFI + takaveto. Elikkä oikealla softalla 300+ heppaa.

Ei tarvitse selittää kavereille miksi tämä on hauska.

Tästä hyvä aihio kaverille, joka haluaa tehdä loppuun oman näköisen katu-/harraste-/rallihenkisen Volvon.

Ei mikään 400 tkm vakio-FK ja painettu kaasua kunnes jotain tulee kyljestä ulos. Tässä on jo ajateltu vähän pidemmälle.

Penkkipapereilla kilpiin.

Vaihdossa kiinnostaa vain hyväkuntoinen W124 diesel-Mersu superiaihioksi. Mieluummin siisti ja tervepeltinen yksilö, mädät projektit ei kiinnosta.