Volvo 240

Myydään vähäisen käytön ja mielenkiinnon vähentymisen myötä vara-/kesäauton virkaa ajanut 240, tämä on viimeisiä ns. flathood -malleja. Olen omistanut auton ~4 vuotta ja tänä aikana kilometrejä on tullut alle 10tkm. Siitä huolimatta pikkuhiljaa huollettu, korjailtu ja paranneltu autoa aina kun on jotain ilmennyt. Itsellä ollut vain kesäaikaan ajossa ja edellisellä omistajalla 90-luvun puolivälistä saakka arkikäytössä.

Huollot ja korjaukset on hyvin kirjattu ylös ainakin viimeisen 30v ajalta. Omana aikana tehty mm.

- Perus öljyhuoltoja, moottori, voimansiirto jne. suodattimia.

- Perästä kardaanin puoleinen akselitiiviste.

- Vaihdettu polttoainepumppu.

- Uusittu sytytysosat, tulpat, johdot, pyörijä ja kansi.

- Etupäähän oikea alapallo ja vasen r.tangon ulkopää.

- Takapäästä pitkittäisten alatukivarsien etummaisia puslia lukuunottamatta vaihdettu kaikki puslat.

- Moottorin ja vaihteiston tukikumit.

- Takaiskarit

- Peltitöitä sitä mukaa kun on löytynyt paikkoja. Kaupan mukana saa jotain korjauspeltejä.

- Jakopään vaihdosta on kulunut jo yli 5 vuotta niin se olisi hyvä tehdä.

Ajolleen ihan hyvän tuntuinen, sellainen kun 42v vanhan volvon kuuluukin olla (ei tällä 4-vaihteisella kaasarikoneella viitsi yli 100km/h edes ajaa). Etuiskarit on jossain kohtaa myös vaihdettu, mutta kaikki jouset alkaa olla vähän väsyneen tuntuiset kun kyyti on sen verran joustava ja pehmeä. Omasta mielestä jopa sopii kys. auton tyyliin, kun tämän puikoissa ei ole kiire mihinkään ja vastaantulevat ihmiset hymyilee kaduilla. Hammastangon suojakumit ainakin on rikki ja luultavasti jotain muitakin kuluvia osia joutuu jossain kohtaa uusimaan. Pellit ihan ok kunnossa, ovien alareunoja uusittu ja oikean puolen helmaa/pyöränkoteloa. Kuskin oven alareunassa pientä rupea ja oikean takakaaren reuna/pokkaus olisi hyvä vaihtaa jos siistin haluaa. Varmasti jos alkaa nuohoamaan tarkasti niin jostain löytyy ruostetta mutta yleisellä tasolla ryhdikäs eikä läpimätä. Kuvissa maalipinta näyttää siistimmältä kuin todellisuudessa, mutta ei missään nimessä pahimmasta päästä. On paikkamaalattu ajan saatossa ja löytyy naarmuja/kulumaa sieltä täältä, muttei ole potkittu piloille. Itselle välttänyt kuitenkin näin oikein hyvin. Eli ei tätä tälläisenään kannata museotarkastajalle esittää, mutta kelpaa kyllä ajella kesäiltana jätskille.

Sisustaa laitettu sen verran, että on vaihdettu vanhan ajan OBA jalopuuratti, lisämittareina kierrosluku ja öljynpaine(ei kytketty). Etupenkit on BMW e34 nahkajakkarat käsinojilla, kivan ryhdikkäät istua käsinojien ja sivuttaistuen ansiosta. Alkuperäisen ratin ja penkit saa mukaan. Ulkopuolen muutoksia mm. vaihdettu kirkkaat etuvilkut, sivuvilkut poistettu, oikean puoleinen peili otettu pois koska oli rikki. Pakoputkistoon tehty tuplaulostulot rosteripäillä, vakiopöntöt kuitenkin paikallaan ettei pidä liiallista mökää. Auton alla pyörii Volvo 780 bertonen vakiot Multi-X vanteet. 15x7" ja kumeina melko uudet 225/50R15, kivan leveät, mutta yllättävän köykäinen kääntää vaikkei ole edes ohjaustehostinta.

Autoon löytyy myös kaksi sarjaa peltivanteita todella vanhoilla nastoilla ja kesärenkailla. Sekä pari sarjaa alkuperäisiä rosterisia pölykapseleita, korjausopas ja vanhat lokasuojat sun muuta sälää saa mukaan.

Auto sijaitsee Turun alueella ja on hyvin satunnaisesti vähäisellä käytöllä. Puhelimella tavoittaa klo 18 jälkeen ja viestillä/whatsapilla myös päiväaikaan. Hintapyyntö 3200€/tarjous, siitä voidaan kuitenkin neuvotella jos haluaa esim. pelkillä peltivanteilla ostaa. Vaihdossa en tarvitse mitään.