Ford Capri

Ford Capri mustangin 302 tekniikalla ja C4 automaatilla.

Alunperin auto ollut 1,6 GT tuotu muuttoautona Saksasta 1976.

Aikoinaan muutama kpl tehty suomeen erikoisluvilla.

Auto on kaikin puolin kunnossa ja liikenteessä.

Toki eihän tämän ikäinen virheetön ole ja aina riittää parannettavaa.

Vaihdossa voidaan harkita Polaris Sportsman 1000 XP S/Scrampler.

Auto esitelty ensimmäisen kerran 1996 V8 magazinessä alkuperäisen rakentajan toimesta (kullan värisenä).

Sittemmin ollut virittäjät 1 kaudessa Mika Salon ajettava (hopean värisenä)+GTI lehdessä 2013(hopean värisenä)

Erikoiskilpi GT-302 kuuluu kauppaan.

KORI

-Cologne ratalevikesarja (lasikuitu)

-Katto pelliluukulla vaihdettu MK3 Caprista että saatu koria jäykistettyä kun on tehty autosta HT versio irroitettavilla takaikkunoilla.

-Jäykistetty/vahvike hitsattu

-Ruosteeton

-RS/GT maski tupla led valoilla

-Magnetig metallic harmaa

SISUSTA

-Speedhut teetetyt mittarit

-FK kuppijakkarat

-GT sisusta

-Koelauta,a-pilarit,keskikonsoli jne nukattu

-Kaikki lasit sävytetty

-Kenwood 2din soitin+kaiuttimet+subbari+vahvistin

-OMP mokka ralliratti

MOOTTORI

-Mustang -68 302

-SVO alukannet

-Ford Motorsport peltisarjat

-Holley kaasari

-Teetetty alusyyläri

-alumiini paisari

-Ford duraspark kärjetön sytkä

-Wiseco takomännät

-Terästyöntötangot

-Rullakeinut

-Painless johtosarja

-Sähköinen bensapumppu

-C4 automaatti vahvistettu

TAKA-AKSELI

-Isoatlas taka-akseli karpiolan uusilla vetareilla

-1 osaiset vallilan takomon lehtijouset

-ZF lukko

-3.09 välitys

-Scorpio levyjarrut

-Levipellit 16” ed. 8” tak.9”

-Gatz jäykkyys säädettävät iskarit

ETU-AKSELI

-Bilstein tolpat (tehty Capri MK2 2,8 tolpista) kynäjousin

-Willwood satulat/jäähdytetyt levyt

-Capri MK3 hammastanko