5 arvostelua vuosimalleille
Mies,
Eurajoki,
09.04.2025
Hyundai Kona Electric
2019, Maastoauto SUV, Sähkö, Automaatti
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 3
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Sisätilat 5
Noin 90tkm tuli ajettua Konalla, pari pientä tyyppivikaa meni takuuseen. Luotettava peli pienellä kulutuksella, suosittelen
24 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Raimo,
24.08.2024
Hyundai Kona Electric
2021, Viistoperä, Sähkö
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 5
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Sisätilat 4
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
Mikko,
Espoo,
09.08.2022
Hyundai Kona Electric
2021, Maastoauto SUV
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 4
Sisätilat 3
Kona osoittautunut erittäin taloudelliseksi ja luotettavaksi autoksi. Ainoita miinuksia on moottoritieajossa tuleva ...
Kona osoittautunut erittäin taloudelliseksi ja luotettavaksi autoksi. Ainoita miinuksia on moottoritieajossa tuleva rengasmelu ja pieni takakontti.
Auto lisäksi kiihtyy todella nopeasti ja aiheuttaa muissa kuskeissa selvästi kilpakuskin elkeitä. Peruslähtö valoista on paljon rivakampi kuin bensavehkeillä. Konan kiihtyvyys on lähempänä 6 sekuntia kuin seitsemää sporttivaihteella. Huolluot kustantavat 150-200 euroa 15.000 kilometrin välein. Lämmin suositus tälle autolle, hinta ja laatu kohtaavat.
Auto lisäksi kiihtyy todella nopeasti ja aiheuttaa muissa kuskeissa selvästi kilpakuskin elkeitä. Peruslähtö valoista on paljon rivakampi kuin bensavehkeillä. Konan kiihtyvyys on lähempänä 6 sekuntia kuin seitsemää sporttivaihteella. Huolluot kustantavat 150-200 euroa 15.000 kilometrin välein. Lämmin suositus tälle autolle, hinta ja laatu kohtaavat.
25 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Jouni,
Helsinki,
19.12.2021
Hyundai Kona Electric
2020, Maastoauto SUV
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 5
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Sisätilat 4
Erinomainen käyttoauto, loistavat varusteet Style-tasolla. Kesäkelillä pääsee normaaliajossa 12-14 kWh/100km, talvel...
Erinomainen käyttoauto, loistavat varusteet Style-tasolla. Kesäkelillä pääsee normaaliajossa 12-14 kWh/100km, talvella menee noin 20-22kWh mikä sekään ei ole paha lukema. 100 km ajaa siis kotilatauksella 1,80€ hintaan, edullisempaa ja ekologisempaa autoilua tuskin on. Bluelink kätevä. Kitkarenkailla talvellakin hiljainen. 0-100km/h saa kiihtymään sport-asetuksilla alle 7 sekuntiin helposti. Laatuvaikutelma hyvä.
Ainoita miinuspuolia on pieni tavaratila, pidemmälle reissulle ei koko perhe saa tähän tavaroitaan mahtumaan sekä luukkumekanismin toteutus joka talvikeleillä helposti kerää lunta/jäätyy.
Ainoita miinuspuolia on pieni tavaratila, pidemmälle reissulle ei koko perhe saa tähän tavaroitaan mahtumaan sekä luukkumekanismin toteutus joka talvikeleillä helposti kerää lunta/jäätyy.
48 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Marko,
Espoo,
16.03.2021
Hyundai Kona Electric
2021, Maastoauto SUV
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Sisätilat 5
64 kwh pre facelift -malli kyseessä. Wltp range 484 ja kaupungissa 660. Käytännössä + 400km plus lämpötilassa ja kov...
64 kwh pre facelift -malli kyseessä. Wltp range 484 ja kaupungissa 660. Käytännössä + 400km plus lämpötilassa ja kovalla pakkasella + 300km.
Moottori on hyvä taajamassa 204 hv ja 395 nm. Alavääntöä ei puutu missään tilanteessa. Netistä löytyy videoita, jossa auto kiihtyy n. 7 sek 0-100. Käytännössä auton kiihdyttää tuohon lukemaan kuka vain, kunhan on kuiva asfaltti. Paljon tehokkaammat bensa-autot ovat käytännössä selvästi hitaampia, koska niillä pitäisi ” revittää” ja huudattaa moottoria. Sähköllä kaikki sujuu helposti, vaivattomasti ja äänettömästi.
Kona lämpenee kovallakin pakkasella selvästi bensa-autoa nopeammin. Kännykäsovelluksella ei pysty käyttämään tätä pre faceliftiä. Faceliftissä pystyisi. Ajaminen on todella halpaa. 100 km maksaa sähkölaskussa n. 1,80 euroa. Lataaminen onnistuu normaalista sukopistokkeesta, jolloin ajomatkaa saa 16 km tunnissa. Yön aikana saa käytännössä ladattua aina yli 200 km. 500 eur laitteella saisi 4 x enemmän eli 64 km tunnissa voimavirrasta.
Moottori on hyvä taajamassa 204 hv ja 395 nm. Alavääntöä ei puutu missään tilanteessa. Netistä löytyy videoita, jossa auto kiihtyy n. 7 sek 0-100. Käytännössä auton kiihdyttää tuohon lukemaan kuka vain, kunhan on kuiva asfaltti. Paljon tehokkaammat bensa-autot ovat käytännössä selvästi hitaampia, koska niillä pitäisi ” revittää” ja huudattaa moottoria. Sähköllä kaikki sujuu helposti, vaivattomasti ja äänettömästi.
Kona lämpenee kovallakin pakkasella selvästi bensa-autoa nopeammin. Kännykäsovelluksella ei pysty käyttämään tätä pre faceliftiä. Faceliftissä pystyisi. Ajaminen on todella halpaa. 100 km maksaa sähkölaskussa n. 1,80 euroa. Lataaminen onnistuu normaalista sukopistokkeesta, jolloin ajomatkaa saa 16 km tunnissa. Yön aikana saa käytännössä ladattua aina yli 200 km. 500 eur laitteella saisi 4 x enemmän eli 64 km tunnissa voimavirrasta.
50 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Arvostelun voi jättää rekisteröitynyt käyttäjä. Palveluntarjoaja ei ole varmistanut, että arvostelun jättäjä on ajoneuvon tosiasiallinen käyttäjä.
Lue lisää käyttöehdoista