Mitsubishi 3000 GT kokemuksia ja arvostelut

Voiko Mitsubishi olla urheiluauto? - Kyllä voi!
Harmi että Suomessa näitä ei tunnuta oikein arvostavan, mutta jo esim. Etelä-Euroopassa arvostus ja auton arvo vain nousee.
VR4 versiota (jota arvosteluni koskee) ei jätä edes samanvuotinen M5. Auto on siis vieläkin nopea, huolimatta että nykyisin saa perhekinnerin 300 hepalla vaikka mistä. Mutta tämä auto on tietenkin aivan eri asia. Katseita, peukkuja ja kysymyksiä tuli paljon omistamiseni aikana.
Hyvää ja huonoa:
+ melko ajaton ulkonäkö
+ suorituskyky
+ varustelu (ECS, neliveto, Active Aero, nahkasisusta, sähköpenkit, ym ym.)
+ sisusta (vrt. esim vaikka Lancer EVOn sisustaan joka on täyttä muovia tähän verratessa)
- varaosien saatavuus alkaa olla huono (esim. ECS iskarit)
- hankala arkikäytössä (maavara pienempi ja tilat huonommat kuin esim. BMW E92)
- huoltokulut voivat olla osittain korkeat (esim jakopäänhihan vaihto oli reilu 800e)
- hyvää, räpeltämätöntä yksilöä vaikea löytää, ainakaan kohtuu hintaan

Pidin autosta todella paljon. Tuplaturbona kulkua riittää normi käyttöön ihan tarpeeksi. Talvella kiva ajella. Ikäisekseen luotettava laite. Klassisen kaunis coupe, ajatonta muotoilua.

Ei ole pahaa sanottavaa tästä japanin jenkistä. Hyvän näköinen, toimiva peli. Ainoa mitä kaipasin oli se, että auto olisi ollut takavetoinen. Kolme ihmistä mahtuu oikein hyvin cruisailemaan, jos kuski on pitkä niin neljännelle ei jalkatilaa jää....