Saab 9-3

1,8t eli 2,0 matalapaineturbo, vakio, ei softattu. Meillä ollessa eli viimeisimmät 6 vuotta huollettu kerran vuodessa, osuu hyvin öljynvaihtovaihtoväliin. Korjauksia omistusaikana pari jarrusatulaa + hilppeet, tukivarsia, iskarit, polttoainepumppu, alipainepumpun tiivisteet, kampiakselin stefat. Stefojen vaihdon yhteydessä tarkastettu kytkin. Täytti mitat ja toimii, joten ei vaihdettu. Voi olla, että joku edellisistä omistajista oli vaihdattanut.

Kahdet käyttökelpoiset renkaat aluilla, vetokoukku. Moottorinlämmittimenä letkulämmitin pumpulla, mielestäni paras vehje, jos ei ole webastoa.

Ruosteen alkuja pitkin koria, pahin siellä missä näissä aina eli oikean takapyöränkaaren takaosassa, näkyy kuvissa. Tehty aikaa hidastavaa korjausta, ei vielä toivoton. Käytön jälkiä samoin pitkin autoa.

Auto on ollut viimeisimmät vuodet vanhan rakennusmiehen käytössä, ajettu ihmisiksi, mutta kengät jääneet puhdistamatta autoon noustessa. Sisätiloissa siis siivoamista, mutta sisusta melko ehyt poislukien kuskin jakkaran sivun lohkeillut tekonahka.

Leima voimassa 11.8.26 ja konttorilta saanee lisää ajoaikaa ihan kohtuudella. Myynnissä siksi, että tontille tuli toinen ruotsalainen tekemään käyttöauton virkaa. Siksi ei vaihtoa.

Jos Saappi kiinnostaa, mutta hinta ei tunnu oikealta, niin tarjoa toki.

Soitot myyjälle numeroon 0407406806/Taisto Hämäläinen

Tämän tekstin kirjoitti auton huolloista ja korjauksista vastannut saabismia sairastava harrastaja;)