Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
D3 Summum + Driver Support. Paras omistamamme auto. Ei tilaihme, mutta 4-henkiselle perheelle riittävä. Tukeva ajettava ja 18 tuuman pyörillä jopa urheilullinen. Alusta sopiva kompromissi mukavuutta ja ajettavuutta. Ajoavustinpaketti lisää ajamisen vaivattomuutta entisestään. 5-pyttyinen 163hv D3-moottori automaattina arkiajoon vaivaton, mutta tehokäyrä dieselmäisen kapea ja ruuti loppuu melko äkkiä alkuhuipun jälkeen. Automaatti vaihtaa muuten fiksusti, mutta urheilulliseksi sitä ei voi kehua.
Moottoriin ei ole tarvinnut lisätä öljyä ainakaan 15tkm:n jälkeen. Penkit ovat ergonomiset ja pitkään ajoon sopivat. Ohjaamo on peruslaadukas, muttei esim. aivan saman ikäluokan Audien veroinen. Myös ajotuntuma häviää aavistuksen saksalaiskilpailijoille, mutta voitetaan luotettavuudessa ja muotoilussa (makuasia toki). Kääntyvät kaksoisxenonit edustavat luokkansa huippua ja melutaso alhainen 16-tuumaisilla kumeilla. 18:silla takamelu nousee korkeaksi satasessa. Kokonaisuutena todella HYVÄ auto.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
D6 AWD Summum plug in hybrid aut
Erinomainen valinta, jos ajaa lyhyitä matkoja eikä tarvitse isoa tavaratilaa tai maavaraa. Pitkiä matkoja ajavalle VEA-moottorinen D4 on parempi valinta.
Sähköllä pääsee maltillisilla nopeuksilla noin 40 km, mutta pidemmillä matkoilla ja moottoritiellä D6 kuluttaa dieseliä selvästi enemmän kuin VEA-moottorinen etuveto-D4, koska automaatti on vanha 6-vaihteinen eikä uusi 8-vaihteinen ja painoa on 200 kg enemmän. Akuston takia tavaratila on 126 litraa muita malleja pienempi ja pohja on todella korkealla, mikä vähentää monikäyttöisyyttä eikä keskikokoisen koiran kuljettaminen onnistu järkevästi. Varustelu on D6:ssa joko summum tai R-design, eli varsin hyvä. Käytetyn ostajan kannattaa etsiä driver support -varusteltu malli, koska adaptiivinen cruise on varuste, josta ei kokeiltuaan halua luopua. Audiopuolella Premium Sound kuulosti hyvältä, vaikka ei V70:n Dynaudion tasoon ylläkään. Maavaraa V60:ssa on vähän ja jousitus melko kova, eli sopii parhaiten hyväkuntoisille asfalttiteille.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
D6 AWD Summum plug in hybrid aut
Auto on varsin mainio ja luotettava.
Ajettavuus on hyvä ja tukeva ajaa myös sohjossa (kytkettävä neliveto). Ladattavuus tuo säästöjä kaupungissa ja tiellä iso diesel ja sähkötuo ohituskiihtyvyyttä ja sporttisuutta. Auto kulkee iloisesti tarpeen vaatiessa.
Akilleenkantapää (ilmastoinninkompressori) latu kun on kunnossa auto on varsin mainio.
Varustelu on kattava ja samalla rahalla kun hakee Saksalaista samoilla leluilla, niin on melkohaasteellinen työ.
Hyvällä pidolla auto on varsin kestävä ja tämän auton kohdalla uskon, että muuteman kympin säästö tarvike osilla ei kannata, vaan suosittelen laittamaan sen muuteman kympin enemmän ja huoltamaan oikeilla osilla.
Adaptiivinen vakkari ja adaptiiviset valot oli itsellä ensimmäistä kertaa ja nousi heti kriteereihin seuraavassa autossa.
Ainoa miinus on, että tavaratila on suhteellisen pieni kun miettii kokoa, akusto kaappaa suuren tilan kontista.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
D6 AWD Summum plug in hybrid aut
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
D3 Ocean Race S/S aut
Myytävät Volvo V60 -autot
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa Omat ajoneuvot