Luettu 9 440   1

BMW 320d A xDrive - klassikon uusi tuleminen

BMW 320d A xDrive - klassikon uusi tuleminen

BMW 3-sarja on ehkä kaikista tärkein ja rakkain BMW suomalaisille. Nyt koeajossa 3-sarjan uusi 7. sukupolvi, jonka BMW-ihmiset tuntevat koodilla G20.

BMW 3-sarja on meille suomalaisille autoihmisille iso asia, oli BMW-ihmisiä tai ei. BMW:n 3-sarja on kompakteissa sporttisissa sedaneissa legenda, jonka ensimmäinen sukupolvi näki päivänvalon vuonna 1975. 

3-sarjan BMW on ollut mittapuu kohtuullisen hintaiselle hyvälle ajettavuudelle. Ihmiset, jotka haluavat kompaktin kokoisen sedanin tai farmarin, jolla on hyvä ajaa, kääntävät katseensa nopeasti BMW:n 3-sarjaan.

En äkkiseltään muista, että joku 3-sarjan sukupolvista oli lytätty ajettavuuden osalta ja se johtuu siitä, että moista asiaa ei ole tapahtunut. Näin ollen uudella kolmossarjan Bemarilla on erittäin suuret odotukset harteillaan erityisesti ajettavuuden osalta. Miten uutuus kantaa odotuksen raskaan painolastin? Onko ajettavuus niin hyvä kuin olettaa voi?

Sisätilat ovat uudistuneet reilulla kädellä

Nettiauto koeajo BMW 320d Automaatti xDrive M-Sport kuva Antti Liinpää

Uuden 3-sarjan sisätilat ovat uudistuneet isolla kädellä. Kojelaudassa on edelleen tuttua BMW-ilmettä, Bemari ei tunnetusti ole ollut sisätilojen osalta se sähäkin uudistuja, mutta nyt uutta on niin paljon, että BMW-puristeja hirvittää. 

Digitaalinen mittaristo on erittäin onnistunut ja tyylikäs ja vieressä keskellä kojelautaa on iso kosketusruutu, jota voi edelleen ohjata myös rullalla. Se on asia, jota moni BMW-ihminen arvostaa, koska rullan käyttö on intuitiivista kokeneelle. Ei-BMW-ihmisille rulla ei istu käteen, koska rullaamista, painelua, valikoita ja valintoja on tarjolla tuskallisen paljon. Heille ruudun erinomaisesti toimiva kosketusominaisuus on nannaa.

Koeajoauton M-Sport-varustepaketti tuo mukanaan muun muassa erittäin hyvät urheiluistuimet ja sporttisen kohtuullisen pienikehäisen ja ilahduttavan suuren otepaksuuden ansioista tukevan otteen tarjoavan ohjauspyörän. 

Ergonomia ja tyyli ovat erittäin korkealla tasolla. Ohjauspyörän takana viihtyy, eikä loisteliaan istuimen ansiosta pitkätkään siirtymät aiheuta puutumista.

Kuskin taakse mahtuu kohtuullisen hyvin pitkä matkustaja, joten uusi kolmonen sopii neljän kookkaan ihmisen kuljettajaksi. Tavaratila on tilava ja selkeänmuotoinen ja laajentaminen onnistuu helpoiten vetämällä tavaratilan kahvoista.

Uusi BMW 3-sarja tarjoaa laajan moottorivalikoiman

Uuden kolmosen ulkoilmeessä on paljon edeltäjästä, vaikka koko paketti on pistetty uusiksi. Ei-BMW-ihmisille voi olla vaikeaa erottaa toisistaan edeltäjä ja uusi, helpoiten se onnistuu katsomalla keulan munuaisia, joiden koko on kasvanut reilusti. Vastaavasti BMW-ihminen tunnistaa uuden 3-sarjan silmät sidottuna, sillä niin paljon on tullut uutta, vaikka sitä ei ehkä ensisilmäyksellä huomaa.

3-sarjalle tunnusomaisen pitkän konepellin alle on tarjolla jo alkuvaiheessa kattava paketti bensiini- ja dieselmoottoreita sekä kirsikkana kakun päällä plug-in-hybridi. 320i ja 330i bensiivaihtoehdot ja 318d, 320d sekä 330d dieselvaihtoehdot. Kolmelitraista 330d:tä lukuunottamatta kaikki moottorit ovat kaksilitraisia.

  • Nettiauto koeajo BMW 320d Automaatti xDrive M-Sport kuva Antti Liinpää
  • BMW 320d A xDrive - klassikon uusi tuleminen
 

Uuden BMW 3-sarjan ajettavuus

Koeajoauton 190-hevosvoimainen turbodiesel 320d kahdeksanportaisella automaattivaihteistolla ja xDrive-nelivedolla höystettynä tarjoaa autolle kevyen jopa hyvä kulun, mutta uusi kolmonen suorastaan huutaa isompaa myllyä.

Auton ajo-ominaisuudet vastaavat odotuksiin ja menevät jopa niiden ylitse. Uusi 3-sarja on erittäin tasapainoinen ja tunnokas auto ajaa. Valittamista on todella vaikea hakea ja silloinkin kyse on nyansseista. 

Ohjaus on tarkka ja hyvä, vaikka keskiasentoon palauttaminen on edelleen hieman laiskaa. Alusta on todella tarkka ja reagoiva. Auton ajo-ohjelmilla Sport, Comfort, Eco ja Individual voi hakea ajettavuuteen haluamaansa tunnelman. Uudella 3-sarjalla on siis erittäin mukava tai sporttinen ajaa riippuen siitä mitä kuljettaja haluaa.

Jos haluat katsella uutta BMW 3-sarjaa videolla ja kuulla auton miinukset ja plussat, kannattaa katsoa oheinen video.

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

BMW 320d A xDrive M-Sport 2019

Moottori: 4-sylinterinen, 2,0-litrainen turboahdettu dieselmoottori
Teho:190 hv @ 4000 rpm
Vääntö:400 Nm @ 1750-2500 rpm
Huiput:240 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h:6,9 s.
Vetotapa:Neliveto
Vaihteisto:8-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus:4,5 l/100 km
CO2-päästöt:125 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4709 mm/1827 mm/1435 mm
Omamassa:1615 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):45 993 euroa
Antti - Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä NettiX:n kanaviin.
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettiX – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää juttuja

Kaikki jutut »
Mikä ihmeen leasing?

Mikä ihmeen leasing?

Voiko käytetyn auton osto olla ekoteko?
MAINOS
Video Icon

Voiko käytetyn auton osto olla ekoteko?

Takuuvarmoja Volkswagen-vaihtoautoja
MAINOS
Video Icon

Takuuvarmoja Volkswagen-vaihtoautoja

Nettivuokraus.comista löytyi farmari vuokralle viikonlopun mökkireissulle

Nettivuokraus.comista löytyi farmari vuokralle viikonlopun mökkireissulle

Autokorjaamo.fi on Suomen autoilijoiden Hotels.com
MAINOS

Autokorjaamo.fi on Suomen autoilijoiden Hotels.com