Giulietta on italialaisen muotoilun taidonnäyte. Selvitimme sen ominaisuuksia ja käytettävyyttä kaikkina Suomen neljänä vuodenaikana.
Italialaisia autoja, myös Alfa Romeota pidetään valitettavan usein epäluotettavina. Historiasta löytyykin paljon huonoja esimerkkejä, mutta nyt uuden Giuliettan kohdalla nimenomaan korostetaan luotettavuuden olevan aikaisempaa merkittävästi parempi.
Tartuimme härkää sarvista ja otimme auton käyttötestiin, jotta näkisimme mitä 60 00 kilometriä ja perusteellinen loppukunnon tarkastus kertovat Alfan nykylaadusta. Uusi 1,4-litrainen Multiair-turbomoottori oli lähes itsestään selvä valinta käyttötestiauton voimanlähteeksi. Pieni turbomoottori 125 kilowatin huipputeholla ja Alfan uudella imuventtiilikoneistolla on mielenkiintoinen tuttavuus. Käsivalintaiseen vaihteistoon päädyttiin kaksoiskytkinvaihteiston sijasta aikataulusyistä, sillä automaattivaihteisto tuli tarjolle Giuliettaan vasta yli puoli vuotta käyttötestin alkamisen jälkeen. Moottori ei jätä ketään kylmäksi. Tehoa ja ajettavuutta on yllin kyllin, ja polttoaineenkulutus on kohtuullinen. Pitkillä matkoilla ajomatka taittuu mukavasti. Myös mutkainen tie sopii Giuliettalle. Alusta, ohjaus ja moottori toimivat kaikki hienosti, ja auto istuu hyvin kuljettajan käteen. (tiivistelmä TM:n 13/2012 artikkelista)