Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 36 680   0

TM käyttötesti 60 000km: Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Intense

TM käyttötesti 60 000km: Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Intense
  • Mitsubishi ASX
  • Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX on katumaasturikonseptinsa mukaisesti korkea auto niin koriltaan kuin maavaraltaan. Intense-varustukseen kuuluva lasikatto taas antaa valoa matkustamoon.

Käyttötestimatka täyttyi suuren mittarivirheen takia vasta, kun lukema mittarissa oli 61 009 km. Myös nopeusmittarin virheet olivat suuret.

Valtaosa matkasta, 35 537 km, taittui kesärenkailla lopun jäädessä talvirenkaiden osalle. Maantieajon osuus oli suurin, 55 prosenttia. Taajamassa ajettiin 26 prosenttia matkasta ja loput 19 moottoritiellä. Testin aikana merkintöjä ja havaintoja autosta oli kirjannut ylös 14 kuljettajaa.

Heti alkukilometreillä moni kuljettaja moitti moottorin hengettömyyttä ja laiskuutta alle 2 000 kierroksen käyntinopeuksilla. Turbo toimi kuin vanhoissa turboautoissa, ja potku tuli vasta viiveellä. Ohituksissa maantienopeuksilla vaikutti välillä siltä, ettei täysi veto ollut aina käytettävissä.

Liikennevirran nopeuksia seurattaessa kaasupolkimen painalluksen jälkeinen vedon odottelu ärsytti kuljettajia. Samoin hiemankin rivakampi liikkuminen kaupungissa oli työlään ja nykivän tuntuista johtuen moottorin kaksijakoisesta luonteesta ja lyhyistä vaihteista.

Ilmiöstä kerrottiin ensimmäisestä huollosta alkaen, mutta vasta viimeisessä huollossa saatu moottorinohjauksen päivitys lievensi vaivaa. Kaasunvaste alakierroksilla parani olennaisesti, ja tehoakin tuli enemmän. Takapuolituntuma varmentui dynamometrimittauksissa.

Koko käyttötestin keskikulutukseksi laskimme 7,01 l/100 km. Lukema on maasturille kohtuullinen, mutta korkea kuljetuskyvyltään vastaavalle keskiluokan autolle.

Vuoden ajot ja käyttö näkyivät Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD:n olemuksessa tavanomaisesti. Auto oli edelleen ryhdikäs ja näytti ikäistään nuoremmalta. Lähemmässä tarkastelussa korin alimpien muovipintojen naarmut ja sisustuksen tarkastelu paljastivat käytön ja ajetun matkan.

Matkan varrella ilmenneet pakoputken kolinat ja lähtölaiskuus korjaantuivat huoltokäyntien yhteydessä. Mitsubishi osoittautui laatuauton maineensa veroiseksi. Lisäksi Mitsubishin takuu on nykyautollekin pitkä.

Tiivistelmä TM:n 22/11 artikkelista

Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Mitsubishi ASX

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Mitsubishi ASX -autot

test
Mitsubishi ASX2.0, '21
26 245 €
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
26 158 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
26 413 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
26 413 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
23 300 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
25 780 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, 3 tkm
24 900 € (sis. ALV)
test
Mitsubishi ASX2.0, '21, Ajamaton
25 990 € (sis. ALV)
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Mitsubishi koeajoja

Kaikki koeajot »
Mitsubishi ASX – Outlanderin pikkuveli

Mitsubishi ASX – Outlanderin pikkuveli

Mitsubishi ASX – Kansanmaasturin uusi sydän

Mitsubishi ASX – Kansanmaasturin uusi sydän

Työhön ja vapaa-aikaan – Mitsubishi L200 Double Cab kaksipaikkaisena työvälineversiona

Työhön ja vapaa-aikaan – Mitsubishi L200 Double Cab kaksipaikkaisena työvälineversiona

Mitsubishi Outlander PHEV - sähköllä mennään (hetken verran)

Mitsubishi Outlander PHEV - sähköllä mennään (hetken verran)

Salon Autotalo aloittaa Mitsubishi-jälleenmyynnin

Salon Autotalo aloittaa Mitsubishi-jälleenmyynnin