Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

 
346 käyttäjäarvostelua automallista

BMW 530 arvostelut

BMW 530 automallien keskiarvo
4.1  / 5346
     
  • Luotettavuus4.1
  • Ajomukavuus4.8
  • Käyttökulut3.1
  • Sisätilat4.4
201/221 käyttäjää suosittelee tätä automallia.
Käyttäjien autoarviot, 346 kpl
Tee oma arvostelu »
Katso mitä mieltä muut Nettiauton käyttäjät ovat ja anna oma arviosi! Arvioitavana ovat luotettavuus, ajomukavuus, käyttokulut, sisätilojen kätevyys ja kokonaisuus.
Vakuutuitko tämän auton ominaisuuksista? Katso myynti-ilmoitukset Nettiautossa: Käytetyt BMW 530 -vaihtoautot
Vuosimallit
 -  
Mallitarkennus
  
4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Järvenpää, 20.07.2013
BMW 530, 2005, Porrasperä
d A
Bmw:n ostaessa tietää saavansa rahalle vastinetta.
Teho, taloudellisuus ja ulkonäkö, kolme tärkeää asiaa.
Turvallisuutta ei tarvitse miettiä, se on huippuluokkaa ja
tämän hintaluokan autoissa itsestään selvyys.
Uskon ostavani jatkossakin näitä+++
4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Tampere, 03.06.2014
BMW 530, 2007, Porrasperä
xd 4d A
On toiminut hienosti. Ei ole paljoa muuta tarvinnut kuin öljyt vaihtaa ajallaan. Lukuunottamatta jotain pieniä vikoja kuten pissanestesäiliön sensori ja pari parkkitutkasensoria pitänyt vaihtaa kolmen vuoden aikana. Moottoriltaan 530d rivi-kutonen on tässä ikäluokassa todennäköisesti paras moottori mitä olemassa on ja 6-lovinen automaattivaihteisto toimii todella...

On toiminut hienosti. Ei ole paljoa muuta tarvinnut kuin öljyt vaihtaa ajallaan. Lukuunottamatta jotain pieniä vikoja kuten pissanestesäiliön sensori ja pari parkkitutkasensoria pitänyt vaihtaa kolmen vuoden aikana. Moottoriltaan 530d rivi-kutonen on tässä ikäluokassa todennäköisesti paras moottori mitä olemassa on ja 6-lovinen automaattivaihteisto toimii todella hienosti moottorin kanssa. Vaihteisto vaihtaa nopeasti ja huomaamattoman pehmeästi. Lisäksi kun vielä laskee x-drive nelivedon mukaan niin on vaikea löytää parempaa Autoa isolla A:lla. Taloudellinen ajaa (matka-ajossa alkaen 5.8 l/100km!), tehokas (235hv/500Nm!), nelivetoinen, automaattivaihteinen, mukava! (mahtava alusta, hiljainen, nahkaverhoilu), käytännölinen (tilaa piisaa viidelle, navigaattori, hyvät hifilaitteet) ja kaikin puolin ylellinen auto ajella.

Kaikilta osa-alueilta 5/5 paitsi käyttökulut 4/5 vain koska BMW ei tietenkään ole se halvin vaihtoehto ajella... (käyttövoimavero, osat, vakuutukset ym)

4.4
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Nummela, 04.11.2013
BMW 530, 2006, Farmari
xd Business Touring A
Upealla ajomukavuudella varustettu voimanpesä. xDrive neliveto on kuin luotu meidän vaihteleviin talvikeleihin. Tämän auton kokemuksen perusteella se valikoitui seuraavaankin autoon. Käyttökulujen miinus tulee lähinnä vakuutuksen hinnasta ja tästä Suomen typerästä "diesel-verosta".
4.8
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Turku, 24.08.2013
BMW 530, 2004, Farmari
dA Touring (PX71)
Paras auto mitä olen koskaan omistanut, ainakin toistaiseksi!
4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Lempäälä, 26.03.2014
BMW 530, 2004, Porrasperä
Diesel 4d E60 A
Loistava ajettava, hieman hintava ylläpidettävä mutta hintansa väärti.
4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Helsinki, 11.02.2014
BMW 530, 2003, Farmari
Diesel Touring A
Bmw:n e39 sarja on monella tapaa premiumluokan lupauksen täyttävä auto. Hiljaisuus, vaatimaton tehokkuus sekä ulkonäön ja sisätilojen presenssi ovat tietyllä tapaa omaa luokkaansa. Nimenomaan e39 kori on valittu muistaakseni useampaan kertaan maailman hiljaisimmaksi alkuvuosina ja sen huomaa vielä nykyäänkin ajellessaan kaupungissa tai maantiellä. Hiljaisuus on yksi...

Bmw:n e39 sarja on monella tapaa premiumluokan lupauksen täyttävä auto. Hiljaisuus, vaatimaton tehokkuus sekä ulkonäön ja sisätilojen presenssi ovat tietyllä tapaa omaa luokkaansa. Nimenomaan e39 kori on valittu muistaakseni useampaan kertaan maailman hiljaisimmaksi alkuvuosina ja sen huomaa vielä nykyäänkin ajellessaan kaupungissa tai maantiellä. Hiljaisuus on yksi mukavuuksista, joita itse arvostan autossa suuresti.

Moottori on välillä murahteleva ja tasaisesti vetävä sekä samalla yllättävän pienikulutuksinen. Pitkällä matkalla kulutus on jopa alle 6l/100km:llä ja tankillisella pääseekin pitkälti yli 1000 km. Dieselkoneen tuoma vääntö alakierroksilla tarjoaa mukavuutta kaupungissa ja taajamissa. Tekniikka M57 moottorissa on luotettavaa ja tyyppivikoja on hyvin vähän. Tunnetuimpina varmasti imusarjan venttiilit, jotka on lähes järjestäen "tulpattu" tai poistettu - mitä nyt ilmoituksia lukee. Moottorissa on myös vakiona mukana webasto.

Voin suositella autoa lämpimästi.

4.6
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Ylöjärvi, 24.12.2013
BMW 530, 2001, Porrasperä
ehdottomasti yks parhaista ajaa kun katsotaan ikää.
4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Mäntsälä, 04.12.2013
BMW 530, 1999, Farmari
Dsl Touring 5d A
nätisti ajelemalla todella edullinen ja tarvittaessa myös ripeä, kaikinpuolin hyvä auto joka kestää "kilometritehtailua" !
4.0
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, uusikaupunki, 13.09.2013
BMW 530, 2000, Farmari
Aina varmatoiminen ja mukava ajoltaan
4.2
     Luotettavuus      Ajomukavuus
     Käyttökulut
     Sisätilat
     Kokonaisuus
Mies, Lemi, 23.08.2014
BMW 530, 2008, Farmari
Diesel Touring A
Olen ajanut autolla 45000km ja kuluvia osia vaihdettu aina huollon yhteydessä.Huoltokustannukset ovat kohtuulliset. Esim. Etupyörän laakeri 80,- alkuperäiset levyt ja palat eteen n.400€. Ilmajousituksen huoltotarkistuksen yhteydessä vaihdoin kompuran ilmaletkun 60€ vaikka ei olisi ollut vielä tarvettakaan. Ajoneuvovero aika kallis n.690. Runflat renkaat...

Olen ajanut autolla 45000km ja kuluvia osia vaihdettu aina huollon yhteydessä.Huoltokustannukset ovat kohtuulliset. Esim. Etupyörän laakeri 80,- alkuperäiset levyt ja palat eteen n.400€. Ilmajousituksen huoltotarkistuksen yhteydessä vaihdoin kompuran ilmaletkun 60€ vaikka ei olisi ollut vielä tarvettakaan. Ajoneuvovero aika kallis n.690. Runflat renkaat aika äänekkäät ja uraherkät. Urheilullista ja ripeää herrasmiesautoilua. Olen omistanut yli 50 autoa ja kyllä tämä on tähänastisista paras. Ei nitise eikä natise. Paras nelivetotekniikka ikinä.Kulutus ei kyllä pysy ilmoitetussa matka 5,3l/100km. Ei mene vapaassa pudotuksessakaan alle 6l/100km.

Myytävät BMW 530 -autot

test
BMW 5302.9, '01, 467 tkm
2 500 €
test
BMW 5303.0, '08, 290 tkm
9 000 €
test
BMW 5302.9, '01, 415 tkm
2 750 €
test
BMW 5303.0, '06, 258 tkm
8 200 €
test
BMW 5303.0, '04, 323 tkm
8 800 €
test
BMW 5302.9, '03, 450 tkm
4 500 €
test
BMW 5303.0, '00, 430 tkm
2 700 €
test
BMW 5303.0, '06, 253 tkm
10 500 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Katsotuimmat ilmoitukset

Lisää kohteita »

    Valitse merkki ja malli