Audi A4

Alkuperäinen teksti on alla englanniksi. Tämä on tehty Googlen kääntäjän avulla. En puhu suomea kovin hyvin, joten soita vain englanniksi. Tekstiviestit sekä englanniksi että suomeksi.

Myyn tämän auton ajanpuutteen vuoksi. Auton voi korjata melko helposti ammattitaitoinen/harrastajamekaanikko. Auto on tällä hetkellä poistettu liikenteestä, koska viimeisintä katsastus ei ole tehty.

Auto on ajokunnossa ja sillä voi ajaa minne tahansa, mutta tarvitset siihen siirtolevyjä.

Asioita, jotka tulisi tehdä katsastuksen läpäisemiseksi:

- Jarrusatulan seisontajarrun jousi on ruostunut ja se on vaihdettava molemmilta puolilta. Tämä estää seisontajarrun täydellisen irtoamisen (voin irrottaa vaijerin satulasta ajaakseni auton määränpäähän).

- Takana yksi jarrusatulan tapista on jumissa. Suosittelisin koko jarrusatulan vaihtamista, mutta olen melko varma, että tapin vaihtaminen riittää myös.

- En ole itse tarkastanut tätä, mutta viimeisimmässä tarkastuksessa ilmoitettiin jostain kumisuojasta (luultavasti takavetoakseli) ja toisesta nivelkumista edessä (voin tarkistaa ja lähettää kuvan katsastuspaperista kiinnostuneelle).

- Auto tarvitsee uuden akun.

Auto vaatii myös muuta huoltoa.

- Moottoriöljyn vaihto.

- Kuljettajan puolen ikkunan kytkin ei toimi (vaihdoin ikkunan mekanismin, moottori testattiin myös. Tarvitaan vain kytkin).

- Etukäsinoja avattiin seisontajarrun diagnosoimiseksi. Se näyttää toimivan hyvin, mutta jätin sen auki, koska jousi on kalibroitava mekaanisesti uudelleen, kun seisontajarrun ongelma on ratkaistu.

- Haldex-öljyn vaihto (en ole tarkistanut tätä yksityiskohtaisesti, mutta mielestäni se pitäisi vaihtaa mahdollisimman pian).

- Hieman ilmaa jarrujärjestelmässä.

- En ole diagnosoinut ilmastointia, mutta luultavasti tarvitsen vain ilmastointilaitteen kaasun (tarkista kompressori ennen sen täyttöä).

- Koska autolla on ajettu yli 300 000 kilometriä. Eli harkitsisin jakoketjun ja suuttimien vaihtoa.

Tässä on joitakin asioita, joita olen tehnyt:

- Vaihdoin vaihteistoöljyn ja puhdistin vaihteiston suuttimet (286 000 km)

- Moottoriöljyn, suuttimien puhdistusnesteen ja öljynsuodattimen (vaihdettu 10 000 km välein), polttoainesuodattimen, ilmansuodattimen, sisäisen ilmansuodattimen (vaihdettu 20 000 km välein)

- 15 000 km sitten vaihdoin kaikki jarrulevyt, jarruöljyn, jäähdytysnesteen ja jarrupalat.

Kaiken kaikkiaan auto on varsin hyvässä kunnossa. Se ajaa erittäin mukavasti, vaihteistossa ei ole mitään ongelmia. Käytetty enimmäkseen pitkillä työmatkoilla kaupunkien välillä. Autossa on kaksi rengassarjaa. Molemmat ovat alumiinivanteilla. Kesärenkaat eivät ole kovin hyvässä kunnossa, mutta talvirenkaat (kitkarenkaat) ovat varsin ok. Mukana on kaksi avaimia ja polttoainekäyttöinen lämmitin. En ole käyttänyt sitä, mutta olen testannut, että se toimii. Kysy rohkeasti lisää. Voimme neuvotella hinnasta, mutta olen jo ottanut huomioon kaikki ongelmat, eikä korjaaminen ole kovin kallista.

Original text is in English below. This is made with the help of goolge translate. I do not speak Finnish very well so, please calls only in English. Text message in both English and Finnish.

I am selling this car due to lack of time. The car be fixed quite easily by a skilled/hobbyist mechanic. The car is currently taken out of traffic because the latest inspection was not done.

The car is in driveable condition and can be driven to anywhere but you will need transfer plates to do that.

Things which should be done to clear the inspection.

- Parking brake spring on the caliper is rusted and needs to be changed on both sides. The prevents the parking brake to fully disengage (I can remove the wire from the caliper to drive the car to the destination)

- On rear side, one of the brake caliper pin is stuck. I would recommend changing the whole caliper but I am quite sure that changing the pin will also be enough

- This I have not inspected by myself but in last inspection there was a notification about some rubber boot(probably rear drive shaft) and another joint rubber in front (I can check and send picture of the inspection paper to the interested person)

- The car needs a new battery

The car also needs some other work.

- Change engine oil

- Driver side window switch does not work(I changed the window mechanism, motor was also tested. it only needs the swtich)

- The front arm rest was opened to diagnose the parking brake. It seems to work fine but I left it open because you will need to mechanically recalibrate the spring once the parking brake problem is solved.

- Change the Haldex oil(I have not checked this in detail but I think it should be changed as soon as possible)

- A little air in brake system.

- I have not diagnosed the air conditioning but probably need just ac gas(please check the compressor before filling it)

- As the car is driven more than 300K. So, I would be thinking about changin the timing chain and the injectors

Here are some of the things I have done

- Changed the gear oil and cleaned the transmission injectors (286K)

- Engine oil, injector cleaning fluid and oil filter (changed every 10K), Fuel filter, air filter, inner air filter (changed every 20K)

- 15K ago I have changed all the brake disks, brake oil, coolant and brake pads.

Over all the car is quite good. It drives very nicely, gearbox does not have any problems. Mostly used on long drives between cities due to work. The car comes with two set of tyres. Both are on alloy rims. The summer tyres are not in a very good condition but winter tyres(friction) are quite ok. There are 2 set of keys and there is also a fuel powered heater. I have not used it but I have tested that it works. Feel free to ask more questions. We can negotiate on the price but I have already considered all the problems, it is not that expensive to fix.