Audi A4

kikotin siis vuoden 2009 audi a4 b8 manuaali 6 lovinen quattro. koneena toimii luotettava ccwa. lowtecin hilow alustalla, madallusta vakioon noin 5cm. Audin hyväksi todetut nahka alcantara sportti jakkarat manuaali säädöillä. Asennettu tt thermon nestelämmitin pumpulla.(1500w) ja defan 800/1700w sisätilalämmitin. Tuotu muistaakseni 2017 saksasta suomeen. Katsastettu 13.11.2025 puhtain paperein. Itse olen omistanut auton reilun vuoden (~40tkm) ostin vikaisena/ vajaatehoisena ja laitellut aina kuntoon aina kun sille tarve tullut. Olen nyt päättänyt tylsyyttäni laittaa tarjolle jos joku haluaisi tarjota vaihtoautoa, ensisijaisena d3 kopan a8 4.2tdi mutta muutkin ehdotukset käyn katsomassa.

yhdessä nähty ylä ja alamäet mutta aina hymy noussut kun päässyt taas ajamaan, osaa on vaihdettu minun aikana 10tkm välein öljyt 5w30 aina x1r kanssa, vasta taakse kaikki jarruhilppeet ja edessä tuoreet palat eikä levytkään vanhat ole, polttoaineletkuja, polttoaine suodatin, tankin pumppu, pohjan siirtopumppu, railipaineen säädin, railipaine anturi, ja railipaine teräsputkia, moniurahihnasarja rullineen, startti, laturi, pää termostaatti, korkeapainepumppu ja suuttimet mitattu ja todettu terveiksi 2025 kesällä.

Autossahan löytyy pientä virityskapulaa muunmuassa vakioahtimesta sorvattu hybridiahdin, cp3 r90, 4 barin map anturi, k&n kartiomallin ilmansuodatin, alumiininen imuputki, iso cooleri, 3" downpipe ja putkisto kaikki vaimentimet korvattu putkella, egr dpf off, ei ole penkitetty mutta (toisella ohjelmalla mikä on kadotettu entisien omistajien toimesta penkitetty oulun tuning centerillä 2020 376hv/776nm) 2025 kevätkesästä ohjelmoitu taas ihan kohtuu rivakaksi, (vika tehottomuuteen oli ohjelma) antureiden lukujen ja muun statistiikan perusteella voin veikata noin 370+ hepan tehot ja 750+ nyyttönin väännöt, ja veikkaus voi myös olla huomattavantin alakanttiin, samoilla muutoksilla hyvistä yksilöistä otettu yli 400hv ja 800nm (vakiokytkin on kerran vedättäessä luistanut) ja ihan normaalin oloinen on ollut sen jälkeen. ei ole paukkusoftia koska niillähän vaan hajoittaa ahtimen tai suuttimet. Talvella - 15 asteen pakkasilla ja sen alapuolella on auto kylmä ajaa koska egrrän coolerissa on yksi termari ja se ei ole paikallaan, (keulan sisässä syylärin edessä musta pleksi läpyskä joka on helpottanut oireita) kuskinpuolen kaaressa miehinen painauma jota yritetty suoristaa, tullut kesäisen vannekokokeilun seurauksena, pieniä ruosteen esiasteita peräkontissa ja helmoissa, toisen sumuvalon lasista lähtenyt puolet pakkasten seurauksena ja keulanlippa on kokenut kovia ja kilometrilukema on noin 451700 km ja uusia kilometerä syntyy päivittäin.

lisäilen kuvia sisustasta kunhan tässä kerkiää.

jos unohtui jotain seikkoja niin kirjoittelen lisää.

yhteydenotot mieluusti nettiauto viesteillä.