Hieno ja hyvin pidetty quattro Audi!
- Suomiauto
- Juuri katsastettu moitteitta
- Stage 1 ohjelmoitu, nyt n.260hv ja 420nm. Kiihtyvyys 0-100km/h n.5.7s. Huiput 250km/h (rajoitettu).
Öljynkulutusremontti tehty Audin merkkihuollossa Mikkelin Savilahden autossa 146 448 km kohdalla 26.02.2018, jossa samalla uusittu nokkaketju ja kiristin.
Kytkinremontti tehty Audin merkkihuollossa Mikkelin Savilahden autossa 180 400 km kohdalla 12.08.2019.
Huollettu myös merkkihuollossa 232 745 km/ 4/ 2022 saakka, jonka jälkeen monimerkkikorjaamolla ja itse.
Hieno ja hyvin pidetty quattro Audi!
- Suomiauto
- Juuri katsastettu moitteitta
- Stage 1 ohjelmoitu, nyt n.260hv ja 420nm. Kiihtyvyys 0-100km/h n.5.7s. Huiput 250km/h (rajoitettu).
Öljynkulutusremontti tehty Audin merkkihuollossa Mikkelin Savilahden autossa 146 448 km kohdalla 26.02.2018, jossa samalla uusittu nokkaketju ja kiristin.
Kytkinremontti tehty Audin merkkihuollossa Mikkelin Savilahden autossa 180 400 km kohdalla 12.08.2019.
Huollettu myös merkkihuollossa 232 745 km/ 4/ 2022 saakka, jonka jälkeen monimerkkikorjaamolla ja itse. Katso huoltokirjan kuvat. Kaikkia kulutusosien vaihtoja ei ole muistettu merkitä, kuten iskareita, jarruja, niveliä jne.
Neliveto
Jakopää ketjulla
Kolmet renkaat alumiinivantein
Talvirenkaina nastarenkaat 17”
Alla 18” kitkat aluilla
Mukaan myös 18” vanteet uudehkoilla kesärenkailla (nämä pikkasen täryttää).
Kaksi avainta
Vakionopeudensäädin
Ajonvakautusjärjestelmä
Vetokoukku (irroitettava)
Ajotietokone
Ensirekisteröity Suomessa
Ilmastointi, automaattinen
Start-stop-järjestelmä
Penkinlämmittimet
Nahkainen monitoimiohjauspyörä
Ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö
Ohjaustehostin
Keskikyynärnoja edessä
Valaistut peilit aurinkosuojissa
Mukitelineet
Aurinkolasikotelo
Sähkökäyttöiset ikkunat
Keskuslukitus, kaukosäätöinen
Alas taitettava jaettu takaselkänoja
Isofix-valmius
Sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit
Lohkolämmitin / moottorilämmitin
Sisätilanpistoke
Urheiluistuimet edessä: sis. sähköisäätöiset ristiselän tuet
Äänentoistojärjestelmä
"Bluetooth-Hands-free" -liitäntä
Radio ja CD-soitin
Audio-liitäntä
AUX
Turvatyynyt
Luistonestojärjestelmä
Sumuvalot
Turbo
Xenon-ajovalot
Ajovalonpesimet
Sähkötoiminen seisontajarru
Maxton design takalippa
Suomenkielinen käyttöohjekirja
Ei kuluta öljyä normaalia turbo vehettä enempää, viimeisen 10tkm aikana öljyä mennyt noin 0,6-0.7 desiä. Tähän tehtiin myös tupla RVS käsittely moottoriin ja kertaalleen vaihteistoon, silloin kun tuli meille. RVS käsittely antaa auton moottorille ennakoidusti tehtyny reilusti lisäkilometrejä jatkoa varten ja vähentää moottorin kulumista.
Koriltaan ikäsekseen todella siisti, kaikki lokarin reunat kuvattu mistä nämä yleensä alkaa olla jo enemmän ja vähemmän happamia, tämä ei ole. Ei toki myöskään virheetön, konepellissä paikkailtu kiveniskuja ja takaluukussa rekistekilven valojen ympäristössä ruostetta, mitä paikkailtu.
Ajoltaan ja teknisesti todella hyvä, ei muuta moitittavaa kun jossain takana kuiva hela tai vastaava, mikä narisee kuivilla keleillä monttuun ajaessa. Tätä yritettiin katsurin kanssa paikallistaa, mutta sattui sadekeli katsastukseen ajaessa, niin eihän tuo tietenkään narissut kun sai nosturille auton 😄 Väljää ei ollut missään, eli sen puoleen kunnossa.
Vaihto ainoastaan neliveto dieseliin, mieluiten A3 alkaen vm -13.
Hakusanoiksi:
Nelivedot
Turbot
Sport autot
Tarjous hintaan