Buick Riviera

Ison moottorin V8 soundia, yhdistettynä pehmeästi vaihtavaan kaksivaihteiseen Dynaflow vaihelaatikkoon antaa miellyttävän ajokokemuksen.

Isosta koneesta ja huikeasta väännöstä huolimatta tämä on herrasmiesjenkki, eikä ”kuminpolttomuskeli”

Paljon uutta osaa laitettu. Maalipinta tässä on huono ja kromitkaan eivät näyttelytasoa.

Ne on huomioitu hinnassa. Ajaa toki näinkin, mutta olisi joko ylimaalausta vailla tai vaihtoehtoisesti patinointia.

Museokilpiin tätä ei siis suorilta saa.

Buick Riviera ”465 Wildcat”

425 cubic-inch (7.0l) Nailhead V8

340Hp 465 lb-ft of torque (631 Nm)

•Edelbrock kaasutin 1405 7234

•MSD Virranjakaja

•MSD 8202 Blaster 2 Sytytyspuola

•Uusi, isompi alusyyläri (3-rivinen)

•Gates 16psi turvakorkki syylärissä

•Isompi flekti ja tehty alumiininen flektin tunneli

•Uusi vesipumppu

•Gates 33036 termostaatti 160F/71c

•Panhard tanko hitsattu

•Ristikoita uusittu

•Uudet etupyörien laakerit

•Akun maapiuhat ja akun katkaisin uusittu

•Kaikki polttimot käyty läpi/ uusittu

•8x15” CT&W kromivanteet ja uudet Minerva kesärenkaat 195/65-15

•Uudet bullet keskikupit

•Uusi Forever Sharp ohjauspyörä vaihdettavalla kehällä.

•Uudet äänitorvet

•Retro-radio ja uusi sähköantenni, kotelokaiuttimet edessä

•Sisusta/penkit puhdistettu. Muutama nappi puuttuu, mutta penkit täysin ehjät

Mukaan:

Moottorin täydellinen tiivistesarja (200€)

Termarikotelon uusi tiiviste (8€)

Uudet tulpat AC Delco AC DR43S (55€)

Öljyn suodatin WIX 51258 (12€)

Vaihtoakin voi tarjota.