Remontteja: Kytkin + vauhtipyörä, laturi kerran, kaikki pallot, levyt+palat käsivaijerit kahdesti, Pieniä sähkövikoja alkoi ilmaantua iän myötä ja kerran jäätiin tielle. GTI-mallit olivat hieman laadukkaammista osista tehtyjä kuin perusmallit sekä paremmin varusteltuja.
Kohtalaisen tilavakin, mutta ajoasentoa ei pitkäjalkainen kaveri saa millään hyväksi, mutta lyhytjälkaiselle ok. Auto sopii paremmin matka-ajoon kuin kaupunki pyöritykseen, ohjaus aika raskas, Alusta on GTI:ssä perusmallia jämäkämpi.
Ctikka myytiin, kun kakkosautolle ei ollut enää tarvetta. Uusi omistaja kertoi että aikoo sattaa Citikan museoajoneuvo ikään. Jää nähtäväksi onko Hopean värinen kaunotar vielä 30 vuoden iässäkin liikenteessä harrasteajoneuvona...
1,9 moottorin alavääntöä kehuttiin aikanaan.
Monet antaa muun merkkisistä kotteroistaan täydet tähdet , minä olen kriittisempi kaikissa arvosteluissani