Dacia Duster

Ota tästä ja ajele menemään. Käytän pian leimalla. Suureksi murheekseni minun on hankittava hiace. Tämmönen dusteri on kyllä kuskaa harrastajaa mustikkaan ja pyörii kaupungin vilskeessä todella kevyellä ja toimintavarmalla sähkötehosteisella ohjaustehostimella. Herkeä diesel kone jauhaa nesterttä voimaksi ja muutamia vuosi sitten uusittu akku pyöräyttää virkästi rellun motin hyrskyttämään. Köyhä tarttee rahaa joten jää ylimääräiseksi. Hyvällä pidolla 4 vuotta. Kahdet avaimet. Kulkee vakaasti ja suoraan ei ole uraherkkä. Erikoisjousien takia todella hyvä ajaa soratiellä. Pystyy ajamaan vaikka kuorma päällä. Aivan tosi että vedin kerran kesämökille täyteen kuormatun finlandia solikan auto täynnä tavaraa eikä tahtonut uskaltaa pitää kaasua pohjassa kun niin on kulkua/pyrkyä

Liikkuu välillä Muhos - Oulu - Simo - Kemi - Tornio - Ylitornio - Pello

Onneksi laitoin penkinpäälliset tarpeeksi aikaisin, koska näiden kangaspenkit ottaa herkästi väriä. Etupenkit on melkolailla siistit - ei reikiä eikä suurempia tahroja, takapenkit kuin uudet. En viittiny turhaan kuoria selkänojista penkinpäällisiä kun ne on siistissä kunnossa.

Tässä moitittavat:

- kolmisen vuotta sitten diy hommina tehty takakontin yläosan pakkelointi alko hakemaan paikkaansa tänä keväänä. On se vielä kiinni mutta siihen tuli halkeama. Peruutin sen vuosia sitten laskeutuvaan tallinoveen niin, että lasi säily ehjänä, mutta kontin ylälaitaan tuli pitkä kurttu keskeltä aina reunaan saakka. Piti sit nopeesti tehdä jotain.

- vänkärin etukaaressa pieni kosmeettinen komiste

- Kuskin puolen takaikkuna ei toimi napista

- Ratin valikon selaus nappulat toimii vaihtelevasti, mutta suurimman osan ajasta. Vakkarin napit toimii.

- 2/3 vaihteen sopivassa kiihytyksessä vähän vatkuttaa. Toisen vetoakselin sisänivelessä on mielestäni enempi väljää kuin toisessa. Vetari oli n. 100e. Vatkuttaa eniten kun oikein hankalasti lähtee alakierroksilta väännättään ja nimenomaan pienillä vaihteilla. mutta kukapa tuollalailla haluaa autoa kiusata?

Melko vähän ollut tarvetta takaikkunan aukaisulla ja ratin nappuloille niin ei ole itseä häirinnyt. Kaikki muut ikkunat toimii napeista moitteetta.

Minun toimesta 2022 laitettu eibachin korotusjousisarja 30 mm. Alkuperäiset jouset saa mukaan jos kiinnostaa. Sekä kumi metritavarasta leikatut roiseläpät jotka jo oikeasti jo suojaa roiskeilta kuin kaupan minimaaliset lärpäkkeet.

Vedot tallessa ja menee suoraan - ei puolla, ei kolise. Öljyt, jäähytinnesteet ja jarrunesteet pysyvät omillaan eikä tartte lisäillä.

+jousisarja

+peruutusvalot

+peruutuskamera

+tyyppivikaiset turbon alipaineletkut

+uusittu perus kulutusosaa raidetangon päätä

+virkeä akku

+Vetokoukku, ilmastointi, vakkari

+Pari vuotta vanha tuulilasi.

+Uusi kardaanin kannatinlaakeri

+119 350 km jakopää

+Kaikki voimansiirron öljyt 95 800 km ja 162 300 km

+173 tkm edellisin määräaikaishuolto

+Kyllä näkee X-vision D-Maxx lisävalo kattokaiteiden välissä.

+ Tosi laadukkaat h7 led merkkipolttimot jotka sopii noihin umpioihin kuin nenä päähän.

Tiehen heijastuva valokeila on selkeä, kirkas, tarkkarajainen eikä säröile vastaantulijaa silmiin.

Tällä hetkellä alla kohtuullisen vähäruosteisilla alkuperäisvanteilla rapsakkaat kitkat 4mm kulutuspinnalla. Nämä ovat siis minun leimarenkaat. Käytän Dussen leimalla ennen myyntiä kunhan joudan.

Olen itte ajellut huomattavasti komiammilla ja isommilla rengassarjoilla - alumiinivantein. Voidaan neuvotella niitä kauppaan mukaan. Suosittelen! Talveks löytyy aivan mahottoman hienot, hyväkuntoset ja läskit nokian nasta hakkapeliitat mustilla alumiinivanteilla ja kesäks sirpakampi setti - ei kuitenkaan millään kelvottomilla matalaprofiilirenkailla vaan aivan oikeilla 4x4 antares kesärankailla 3,5 mm pinnoilla.