Huhtikuun puolivälissä leimattu pikku ruokainen hyny eteenpäin työmatkan pidentyessä. Auto on joka päiväisessä ajossa ja palvellut erinomaisesti.
1.6. alkaen tulee reilut 135km ajoa päivässä, niin haluan vaihtaa dieseliin. Sekä toinen bensa auto pihassa.
Perus käytön jälkiähän tämän ikäisessä jo löytyy, niin sisältä kuin ulkoa. Yleis ilmeeltään kuitenkin siisti ja fiksu. Akilleen hyvä. Tuulilasi kulunut (siitä korjauskehotus). lmastointi vaatisi täytön, puhaltaa kuitenkin vähän viileää. Kässäri pitää vähän toispuoleisesti mutta kelpasi katsurille. Kahdet renkaat vanteilla. Huollettu viimeksi pikkasen alle 2000km sitten syksyllä: öljyt + suodatin sekä jarrupalat joka nurkkaan ja taakse levyt. Leimalle piti laittaa uudet jarkuilvet taakse. Kestävä ketjukone.
Vaihdetaan rahaan,...
Huhtikuun puolivälissä leimattu pikku ruokainen hyny eteenpäin työmatkan pidentyessä. Auto on joka päiväisessä ajossa ja palvellut erinomaisesti.
1.6. alkaen tulee reilut 135km ajoa päivässä, niin haluan vaihtaa dieseliin. Sekä toinen bensa auto pihassa.
Perus käytön jälkiähän tämän ikäisessä jo löytyy, niin sisältä kuin ulkoa. Yleis ilmeeltään kuitenkin siisti ja fiksu. Akilleen hyvä. Tuulilasi kulunut (siitä korjauskehotus). lmastointi vaatisi täytön, puhaltaa kuitenkin vähän viileää. Kässäri pitää vähän toispuoleisesti mutta kelpasi katsurille. Kahdet renkaat vanteilla. Huollettu viimeksi pikkasen alle 2000km sitten syksyllä: öljyt + suodatin sekä jarrupalat joka nurkkaan ja taakse levyt. Leimalle piti laittaa uudet jarkuilvet taakse. Kestävä ketjukone.
Vaihdetaan rahaan, halvempaan tai saman hintaluokan ilmastoituun diesel farkkuun, tila-autoon tai viistoperään, jotta voi rekisteröidä pakuksi.
Plussaa jos vaihdosta löytyy:
Neliveto
Vetokoukku
Webasto
Lisävalot
Vakionopeudensäädin
Valmiiksi pakuksi rekattu
Vaihdossa voi tarjota:
VAG (Skoda, VW, Seat, Audi): 1.9 TDI (ALH, AGR, ASV, AHF, BKC, BXE) tai 2.0 TDI (vain 8V koodi BMM). Ei 16V BKD-koneita.
Volvo: 2.4 D5 (vain vanhempi 163hv ilman DPF:ää, koodi: D5244T). Ei uusia 185hv tai uudempi d-malleja.
Mercedes-Benz: CDI (OM611, OM612, OM646) vain tehtaalta ilman DPF-suodatinta.
Toyota: 2.0 D-4D (vain vanhempi 116hv, koodi: 1CD-FTV) tai 1.4 D-4D (koodi: 1ND-TV). Ei 2.2-litraisia.
Kia / Hyundai: 1.6 CRDi (vain vanhempi 90hv/115hv ilman DPF:ää, koodi: D4FB).
Honda: 2.2 i-CTDi (140hv, koodi: N22A1). Ei i-DTEC-moottoreita.
PSA / Ford / Volvo: 2.0 HDi / 2.0 TDCi / 2.0D (vain ennen vuotta 2010, esim. RHR tai RH1).
PSA / Ford / Mazda: 1.4 HDi / 1.4 TDCi (koodi: DV4, ilman DPF:ää).
Opel / Fiat / Saab: 1.9 CDTI / JTD (vain 8V / 120hv / 88kW). Ei 16V / 150hv.
Opel: 1.7 CDTI (vain Isuzun moottori).
BMW: 2.0d (vain vanhempi M47 ilman DPF:ää). Ei N47- tai B47-moottoreita