20-30v Sitten Täysin läpikäyty jagge. Kone,verhoilu,kori,runko. Kaikki tehty.
Auto on isäni entisöimä ja nyt myydään kuolinpesästä, auto oli hänen omistuksessa 40-50v
Uutena auton oli ostanut joku keski/pohjoissuomalainen opettaja+rakennusliikkeen omistaja keneltä auto käsittääkseni siirtyi isälleni.
Autolla oli ajettu ~100tkm kun entisöinti aloitettiin. Tässä vaiheessa autoon asennettiin tehdasuusi vaihelaatikko.
Tämän jälkeen auto 99.9% seissyt sisällä lämpimässä. Entisöinnin jälkeen autolla on ajettu muutama sata kilometri
Tällä hetkellä vaihdelaatikko kaipaa tiivisteremonttia, polttoainejärjestelmä kaipaa tiivisteiden uusintaa. Ainakin yhden SU kaasuttajan polttoaine koho jumissa ja ruuttaa polttoaineet...
20-30v Sitten Täysin läpikäyty jagge. Kone,verhoilu,kori,runko. Kaikki tehty.
Auto on isäni entisöimä ja nyt myydään kuolinpesästä, auto oli hänen omistuksessa 40-50v
Uutena auton oli ostanut joku keski/pohjoissuomalainen opettaja+rakennusliikkeen omistaja keneltä auto käsittääkseni siirtyi isälleni.
Autolla oli ajettu ~100tkm kun entisöinti aloitettiin. Tässä vaiheessa autoon asennettiin tehdasuusi vaihelaatikko.
Tämän jälkeen auto 99.9% seissyt sisällä lämpimässä. Entisöinnin jälkeen autolla on ajettu muutama sata kilometri
Tällä hetkellä vaihdelaatikko kaipaa tiivisteremonttia, polttoainejärjestelmä kaipaa tiivisteiden uusintaa. Ainakin yhden SU kaasuttajan polttoaine koho jumissa ja ruuttaa polttoaineet ylivuotoputken kautta maihin. Autossa on vaihdettu napaisuus ja hiilipitoiset sytytystulpan johdot.
Tällä hetkellä starttimoottori on mahdollisesti jumissa mutta pitää vielä tarkastaa sulakkeet yms.
Auton vasemmassa kyljessä naarmu, muuten todella siisti. Tälle kun tekee kattavan tiiviste/kumi remontin niin saa äärimmäisen siistin pelin.