Volkswagen Golf

Tästänäin klassikko golffi seuraavalle. 1.8 Boschin k-jetronic ruiskulla tuottaa huimat 90hv mutta tässä korissa se tuntuu melkein kaksinkertaiselta. Et meinaa jää muun liikenteen jalkoihin tällä ja matka-ajoakin tällä ajaa ihan huoletta.

Autoa on huollettu tarpeen mukaan ja vähän ennakoidenkin. Alustasta on palloniveliä sekä pyöränlaakerit vaihdettu jokaiseen kulmaan. Ruosteet hitsattu kaaresta sekä koteloista loppusyksystä leimalle muuten pohja massattu ja kova. Leimaa joulukuuhun 2026. Seuraavalla katsastuksella saa kahden vuoden leiman.

Auto koki loppusyksystä pienen pusun parkkipaikalla, jonka takia puskurit ovat vähän kesken. Pikkupuskurit mukaan, mutta etupuskuri vaatii uuden törmäyspalkin mukaan. Kiinni olevat vaatisi uuden maalin vielä, sillä olivat violetit alun perin ja piti vain nopeasti saada jotain valkoista päälle. Samalla vaihdoin jetan keulan kiinni.

Mukaan edellä mainitut pikkupuskurit peräkoukulla, normaalit takaumpiot, jakopään vaihtosarja, takaänkkä tulee takaisin kiinni haluttaessa. Alkuperäinen lukkopelti sekä pyöreät valot ja maski. Hyvät kesärenkaat alla olevilla aluvanteilla sekä hyvät nastat peltivanteilla.

Tuunaa tai aja tällaisenaan. Itsekin mieluiten ajan vielä tällä, mutta vaihdot mk3, mk4 vr6 golffeihin tai muuhun mielenkiintoiseen voin maksaa väliä tapauksen mukaan. Ratti jää itselle ja paikalle tulee alkuperäinen ruori.