Kuukausierä alkaen 459e / kk ilman käsirahaa.
Kotiintoimitus kaikkialle Suomeen, kysy myyjiltämme lisää!
Auton korin runko on rakennettu profiiliteräksestä, alumiiniset pintaosat on kiinnitetty runkoon ruuvaamalla ja osin niittaamalla.
Auton moottorina toimii Chevrolet V8 (305CID) ja vaihteistona Chevroletin automaatti (TH700).
Auton alusta, akselisto, ohjaus ja penkit ovat peräisin Jaguar XJ40:stä.
Auto on erillisjousitettu ja siitä löytyy mm tehostetut levyjarrut sekä tehostettu hammastanko ohjaus.
Kallistuksen vakaajat edessä ja takana.
Katolla on Renault...
Kuukausierä alkaen 459e / kk ilman käsirahaa.
Kotiintoimitus kaikkialle Suomeen, kysy myyjiltämme lisää!
Auton korin runko on rakennettu profiiliteräksestä, alumiiniset pintaosat on kiinnitetty runkoon ruuvaamalla ja osin niittaamalla.
Auton moottorina toimii Chevrolet V8 (305CID) ja vaihteistona Chevroletin automaatti (TH700).
Auton alusta, akselisto, ohjaus ja penkit ovat peräisin Jaguar XJ40:stä.
Auto on erillisjousitettu ja siitä löytyy mm tehostetut levyjarrut sekä tehostettu hammastanko ohjaus.
Kallistuksen vakaajat edessä ja takana.
Katolla on Renault Twingosta peräisin oleva haitarikatto.
Autosta löytyy myös lämmityslaite / huurteenpoisto.
Auto on tyyliltään ns. Rat Rod eli tyylisuuntana on karu ulkokuori ja siihen kuuluva ajanpatina.
Kaikki lommot ja ´´ruosteet´´ on tehty autoon tarkoituksellisesti.
Sisusta on karu, mutta toimiva eikä mitään ylimääräistä ole.
Ulkonäöstään huolimatta auto on yllättävänkin mukava ajettava ja sillä pystyy hyvin ajamaan muun liikenteen tahdissa.
Auto on toiminut entisellä omistajallaan moitteetta monta vuotta. Varaosien saatavuus on hyvä. Sekä Chevroletin että Jaguarin osia on hyvin saatavissa.
Kaikki autoon tehdyt muutokset on muutoskatsastettu.
Vaihdettujen osien määrä 36,5%.