Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV 2015 – hyväkuntoinen ja toimiva

Auto on hyvässä käyttökunnossa ja kaikki toimii tällä hetkellä normaalisti. Mittaristossa ei ole varoitusvaloja.

Auto on ollut vaimoni käytössä alle vuoden, pääasiassa lasten kouluun kuljettamiseen ja takaisin. Perheen kasvaessa tarvitsimme 7-paikkaisen auton, joten tämä auto jäi ylimääräiseksi ja on nyt myynnissä.

Katsastus

Katsastus on suoritettu hyväksytysti 4.8.2026, joten katsastus on voimassa pitkälle.

Ensimmäisellä katsastuskerralla hylkäyksen syynä olivat:

• etualatukivarren pallonivelen välys

• tuulilasin halkeama

Pallonivel vaihdettiin ja tuulilasi uusittiin, minkä jälkeen auto katsastettiin hyväksytysti.

Huolto

Auto on alusta alkane huollettu vain merkkihuollossa säännöllisesti vuosittain. Täysi merkkihuoltokirja löytyy liitteistä. Vuosihuolto on tehty 3.9.2026. Sen jälkeen autolla on ajettu alle 200 km, joten seuraavaan vuosihuoltoon on jäljellä noin 18 800 km.

Akun kapasiteetti

Akun kapasiteetti (SOH)on tällä hetkellä noin 63 %. Täydellä latauksella sähköllä pääsee tällä hetkellä noin 30 km, josta noin 23 km on ollut 80 km/h maantieajoa. Tällaisessa ajossa akku kuluu huomattavasti nopeammin. Kaupunkiajossa sähköllä pääsee pidemmälle.

Ilman akun lataamista keskikulutus on ollut noin 7,7 l/100 km.

Autossa on edelleen alkuperäinen 12V ajoakku, joka on nyt yli 10 vuotta vanha. Viime talvena auto antoi kahdesti varoituksen erittäin kylmällä säällä, arviolta yli -25 °C pakkasessa. Mittaristoon syttyivät keltainen moottorin varoitusvalo ja akun varoitusvalo. Auto ei kuitenkaan pysähtynyt tai menettänyt toimintakykyään, vaan toimi normaalisti. Varoitukset poistuivat saman päivän aikana eivätkä ole sen jälkeen palanneet.

Asiaa kysyttiin korjaamolta, jossa arvioitiin, että akku ei ole enää uudenveroisessa kunnossa, mutta akun vaihtamisella ei heidän arvionsa mukaan ollut kiirettä. Tämän jälkeen auto on toiminut normaalisti ilman varoituksia.

Jos tulevana talvena tulee jälleen erittäin kovia pakkasia, akun vaihtaminen voi kuitenkin olla järkevä tulevaisuuden toimenpide.

Renkaat

Kesärenkaissa on reilusti kulutuspintaa jäljellä. Talvirenkaat ovat lähes uudenveroiset. Molemmat renkaat tulevat siisteillä ja ehjillä alumiinivanteilla.

Jarrut

Viimeisimmässä huollossa todettiin, että jarrupalat kannattaa vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin ajon jälkeen. Niissä oli vielä käyttöikää jäljellä, joten niitä ei vaihdettu huollon yhteydessä. Seuraavassa huollossa niiden vaihtaminen voi siis tulla ajankohtaiseksi.

Yhteenveto

Näiden kahden asian – akun ja lähiaikoina mahdollisesti vaihdettavien jarrupalojen – lisäksi en ole tällä hetkellä havainnut autossa mitään muuta, joka vaatisi erityistä huomiota.

Kyseessä on iästään huolimatta toimiva ja käyttökelpoinen Outlander PHEV. Kun huomioi auton iän ja akun nykyisen kunnon, muutaman sadan euron lähiajan huoltoihin varautuminen on mielestäni hyvä ottaa huomioon. Sen jälkeen autolla voi hyvin olla vielä paljon käyttövuosia edessä.

Huoltokirja sekä korjauskuitit ovat liitteissä pdf-muodossa.

Auto myydään siinä kunnossa kuin se on. Autoa saa tulla katsomaan ja koeajamaan.

Viat ja muut havainnot:

Tällä hetkellä autossa ei ole tiedossa olevia vikoja, ja auto toimii normaalisti.

Tulevaisuudessa ajoakun vaihtaminen saattaa tulla ajankohtaiseksi akun iän ja nykyisen kapasiteetin vuoksi. Seuraavan huollon yhteydessä myös jarrupalat kannattaa todennäköisesti vaihtaa.

Auton ulkopinnassa on kiveniskemiä ja normaaleja käytön jälkiä. Myös sisätiloissa on jonkin verran käytön jälkiä.