Subaru Impreza

Tästä legendaarinen ralli-ikoni katukäyttöön ja radalle.

Autossa oli ostaessani n. 198tkm mittarissa.

Etutasauspyörästössä Helical lukko (Torsen)

Keskitasauspyörästö DCCD (säädettävissä 30-100% lukitukselle ohjaamosta)

Takatasauspyörästö Torsen.

Auto on ollut itselläni välillä arkiajossa (n. 4000km), muuten ollut ratapäivä- ja jääratapäivä käytössä.

AEM laajakaistalambda ja muita lisämittareita kojelaudalla.

Vaihdevälinlyhennin.

Uretaanipuslat vaihteiston tuessa.

3" downpipe ja taka-akselille asti 3" putki.

Vaimennin on 2.5" Supersprint RST pönttö. Äänet mitattu Ahvenistolla 91DB!

Miellyttävä nuotti ja Subaru rumble, ei kuminaa missään tilanteessa.

Öljyjä vaihdeltu tiheään.

Uudet tulpat, jakopää ja vesipumppu vaihdettu talvella 2026.

Takana ds2500 jarrupalat ja vakiolevyt, joissa vielä hyvin pintaa.

18" 8,5" STi vanteet 225/40/18 NS-2r katuslikseillä.

17" hopeiset Toora tarvikevanteet 225/45/17 Kontio Bearpaw nastarenkailla.

Lisähinnasta 1350€ 235/45/17 Däckproffsen 480kpl 3mm piikkirenkaat vihreillä tarvikevanteilla.

Löytyy myös mm.

Rst-unequal length pakosarja ja midpipe (250€)

Sparco kuppipenkin kiinnityssarja ja Janicol Racing kuppipenkki (500€).

Videoita:

https://youtu.be/R5fYvevWK4Q?is=l3HzPVE2ZBz689jY

https://youtu.be/9-qE-X5LzdE?is=onFhp2Y0PTXb1i5-

https://youtu.be/zt8sLgA_bjc?is=GuDn5q3IWZBSJZvU

Uudet etujarrulevyt ja palat tarvitsee vaihtaa.

Vähän pintaruosteita korjailla.

Myös myllytys ei olisi pahitteeksi.

Kuskin sähköikkunan moottori rikki.

Keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi.

Oikeassa etuovessa mystinen kolhu (tulee pellistä ulospäin).