Nissan 300ZX

Twin Turbo
Ei tieliikennekelpoinen
Päivitetty 06.12.2025 Kajaani, Kainuu
ID 15337226
Nissan 300ZX
Bensiini
1990
150 000 km
Automaatti
Nyt haikein mielin 300ZX-projektia pois talven tieltä ja olosuhteiden pakosta.
Perustiedot
Mittarilukema
150 000 km
Moottori
3,0 l, Bensiini
Vuosimalli
1990
Vaihteisto
Automaatti
Vetotapa
Takaveto
Korimalli
Coupe
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Punainen
Tekniset tiedot
Teho
221 kW / 300 Hv
Henkilömäärä
4
Ohjauslaite
Oikealla
Omamassa
1 615 kg
Kokonaismassa
2 015 kg
Turvallisuus
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Sumuvalot
Lukkiutumattomat jarrut (ABS) Sumuvalot
Sisätilat ja mukavuudet
Ilmastointi: Manuaalinen
Katon avausmekanismi: Manuaalinen
Ohjaustehostin
Sähköpeilit
Tavaratilan turvaverkko
Vakionopeudensäädin: Perinteinen
Kaadettavat takaistuimet
Keskuslukitus: Avaimella
Sähkökäyttöiset ikkunat
Sähkösäätöiset istuimet: Ilman muistia
Urheiluistuimet
Ilmastointi: Manuaalinen Katon avausmekanismi: Manuaalinen Ohjaustehostin Sähköpeilit Tavaratilan turvaverkko Vakionopeudensäädin: Perinteinen Kaadettavat takaistuimet Keskuslukitus: Avaimella Sähkökäyttöiset ikkunat Sähkösäätöiset istuimet: Ilman muistia Urheiluistuimet
Elektroniikka
Äänentoistojärjestelmä
Äänentoistojärjestelmä
Muut
Alustasarja
Kevytmetallivanteet
Monitoimiohjauspyörä
Urheilullinen alusta
Kattoluukku: Ilman panoraamaa
Lasikatto
Turbo
Alustasarja Kevytmetallivanteet Monitoimiohjauspyörä Urheilullinen alusta Kattoluukku: Ilman panoraamaa Lasikatto Turbo
Lisätiedot

Tässäpä jollekin twin turbo 300ZX-projekti. Olosuhteiden pakottamana itseltä loppuu aika, tila ja virta tämän laittamiseen. Kuvissa vilahtava palanut omakotitalo liittyy.


Vuosimalli 1990 eli ei vähäpäästöinen. Ensimmäinen ja ainoa Z32:n vuosimalli jossa vanhat päästörajat eikä vaadi katalysaattoreita. Uitettu 1998 Japanista Britteihin ja minä ajoin 2009 Suomeen, 2010 otettu käyttöön Suomessa.


Autosta löytyy mm:

-HKS täyspitkä rosteriputkisto ilman katalysaattoreita, rrp ~2000€.

-Isompi jäähdytin ja sähköflekti

-Hardpipe-kit, Blitzin dumpvalvet ja vapaavirtaussuodatin

-Joku bulkkilastu (suosittelen lämpimästi vaikkapa Nistunea, ei just kummentunut vakioon nähden)...

Tässäpä jollekin twin turbo 300ZX-projekti. Olosuhteiden pakottamana itseltä loppuu aika, tila ja virta tämän laittamiseen. Kuvissa vilahtava palanut omakotitalo liittyy.


Vuosimalli 1990 eli ei vähäpäästöinen. Ensimmäinen ja ainoa Z32:n vuosimalli jossa vanhat päästörajat eikä vaadi katalysaattoreita. Uitettu 1998 Japanista Britteihin ja minä ajoin 2009 Suomeen, 2010 otettu käyttöön Suomessa.


Autosta löytyy mm:

-HKS täyspitkä rosteriputkisto ilman katalysaattoreita, rrp ~2000€.

-Isompi jäähdytin ja sähköflekti

-Hardpipe-kit, Blitzin dumpvalvet ja vapaavirtaussuodatin

-Joku bulkkilastu (suosittelen lämpimästi vaikkapa Nistunea, ei just kummentunut vakioon nähden)

-Kakimoto Racingin koottavat 17” vanteet.

-Hydraulinen nelipyöräohjaus

-Targakatto, myös varjostinpalat tallessa


Mukaan myös:

-Veilsiden takapuskuri, alkuperäisen mallinen mutta diffuusoreilla sekä siipi.

-Toiset VG30DETT kannet

-Japanin umpiot

-Jotain muutakin pikkuosaa kuten alkuperäinen umpioiden väliin tuleva keulan pala


Sitten sitä laitettavaa myös löytyy:

-Kansipahvien vaihto, sekä auto ollut niin pitkään ajamatta että jakopää kannattaa aivan ehdottomasti laittaa uusiksi ennenkuin ottaa ajoon.

-Kuvien mukainen maalipinnan kunto. Puhki ei kuitenkaan ole ruostunut just mistään joten hitsaushommia ei pitäisi juurikaan olla.

-Toiset avaimet löytyi tulipalosta, sisältäen tarvikkeena laitetun kaukosäätimen, jossa varashälytin, käynnistyksenesto ja kaukosäätöinen keskuslukitus. Vaihdettu paristo ja valo syttyy mutta ei ei ala juttelemaan, ottanut kosteutta. Kenties säädin korjattavissa tai vaihtoehtoisesti tuon jälkiasennetun tarvikejärjestelmän voi purkaa pois. Autossa siis alun perin pelkkä peltiavain.

-Hiplattavaa löytyy varmasti muutakin, auto on seissyt yli puolikkaan vuosikymmenen.


Autoja on jo liiankin kanssa joten vaihdossa en oikeastaan tarvitse mitään, korkeintaan ilmanjäähdytteisen VW bussin moottorin.


Tarjouksia saa kyllä esittää, mutta mitään parin tonnin huutoja en ota vakavissani, ei tämä sentään mikään Almera ole.


Auto on Kajaanissa, mutta lisähinnasta mahdollisesti kuljetus järjestyy Ouluun tai jonnekin tuolle välille. Muussa tapauksessa haku omalla trailerilla.

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Nissan 300ZX  3.4 Lue 2 Nissan 300ZX -arvostelua

Klassikot Coupét Automaatit Turbot Projektit Vähän ajetut Kunnostettavat JDM-autot
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Nissan 300ZX  3.4 Lue 2 Nissan 300ZX -arvostelua

Klassikot Coupét Automaatit Turbot Projektit Vähän ajetut Kunnostettavat JDM-autot

Nissan Koeajoja