Opel Kadett

Tätä ei pitänyt ikinä myydä mutta niin ne tilanteet muuttuu joten kokeillaan löytyskö koko harrastukselle uusi hyvä koti....

Ostin auton keväällä 2015 alkuperäiskuntosena, vuosien mittaan rakentunut nykykuntoon aikaa tai rahaa säästämättä. Lunta auto ei ole nähnyt minunaikana kuin korkeintaan tallin oven raosta, kesäisin tullut noin 2-3tkm kauteen. Mukava ajella myös pitkää matkaa, itse ajellut +500km yhdessä päivässä, menee matka-ajossa myös pienellä kulutuksella jos se nyt sattuu ketään kiinnostamaan harrastekamppeessa :D. Joka kevät vaihdettu moottori + peräöljyt

Tekniikka:

-Saab B204e johon vaihdettu laakerit, tasapainoakselit poistettu, uusi jakoketju, kannessa uudet venttiilit yms (remontin jälkeen ajettu noin 10tkm)

-Holset HX30 itsetehdyllä pakosarjalla + 2,5" rst putkisto

-itsetehty alumiininen imusarja

-do88 välijäähy + 2.5" alumiini ahtoputket

-Turboworks alumiini syyläri 2kpl spall flekteillä + öljyn jäähdytin

-alkuperäinen saab moottorinohjaus siistityllä johtosarjalla

-kaikki anturit, startti ja laturi uusittu

-alumiininen turvatankki, 044 pumppu, siirtopumppu ja keruusäiliö + 8mm kuparilinjat

Voimansiirto

-omegan R25-28 vaihteisto hydraulisella painelaakerilla

-kestävempi Viggen kytkinpaketti

-GT/E kadetin isoperä kitkalukolla, särkikosken laakeroima ja shimmaama

-lensun keskittävä shifteri

Alusta ja jarrut:

-4mäntäset satulat edessä 262mm levyillä

-golffin satulat takana + 2mäntäset satulat hydraulikässärille

-OPB pedalbox wilwood sylintereillä

-tukivarret pulverimaalatut, uudet nivelet + uretaani puslat

-boxattu etuakseli joka pulverimaalattu

-säädettävä panhard

-konin iskarit + mts madallusjouset

-cih koneisen etuvakaaja, takana 240volvon vakaaja

Koppa:

-tukivarsien kiinnityspisteitä vahvistettu + edestä runkoaisoja

-siistit turvakaaret takaluukkuun asti

-datsun Z levikkeet

-starletin etupuskuri muokattuna

-bmw e60 helmat muokattuna

-itsetehty ducktail

-uusi tuulilasi + ikkunoiden tiivisteet

-maalattu rall värikartan oranssilla, maalauksesta jo ainakin 8 vuotta aikaa mutta siisti on edelleen

-mk1 golffin etuvalot

- JR19 8x15" toyo r888r semeillä. takana 9x15 (takavanteita myös toinen pari)

-sparco grid q kuppipenkit + oranssit vyöt

-oleelliset lisämittarit

-radio + kaijuttimet

-ovipahvit + takapenkin peitepaneelit verhoiltu mustalla kankaalla

-nukattu koelauta + keskikonsoli

Varmasti todella paljon jäänyt kertomatta, jokaista pulttia ja mutteria myöten läpikäyty. Vuotavilla venttiileillä ja jatkuvasti aukiolevalla hukkaportilla penkitetty 230hv ja 300nm. Tämän jälkeen tehty kansiremppa ja vaihdettu parempi hukkaportin kello, vetoja tuli huomattavasti lisää kun vakio kytkin alkoi luistaan joten veikkaisin että nyt noin 300hv.

Esitelty GTI lehdessä 9/2024. Kuvat GTI magazine/ Matti Tirronen

Varaosia paljon mukaan:

-täydellinen varamoottori + vaihteisto

-kasa 15" vanteita renkaineen

-16" levitetyt peltivanteet

-vakio osia reilusti

-tukivarsia yms

Ei ole pakkomyynnissä joten onnettomat tarjoukset voi jättää esittämättä. Koeajo suoritetaan repsikanpaikalta ainakin ennen maksukyvykkeeden varmistamista.