Nissan Primera

Nissan Primera GT

Hauska,nopea ja hyvä ajettava jäykällä alustalla.Moottori on tosi räväkkä.

Ei ole ruosteinen.Pakoputki hieman vuotaa ja se pitäisi vielä laittaa kuntoon seuraavalle leimalle.Ajoaikaa on 27.07 saakka.

Kosmeettista laittoakin löytyy että ei ole ihan näyttelykuntoinen.

Moottoriöljyt vaihdeltu säännöllisesti

Huollettu viimeisen 2 vuoden aikana yli 1000€.

Teknisesti varmatoiminen.

* Konepellin jatke

* konepellin ilmanottoaukot

* Helmalevikkeet

* Takaspoileri

* Takapuskuri

* Takavalot vaihdettu

* Etupuskuri

* Kuppipenkit

* Sivupakoputki

* Koria siloteltu

* Etumaski

* Kirkkaat etuvilkut

* Pisarapeilit vilkuilla

* Vaihdevälinlyhennin säädettävä

* Moottoria virkistetty

* Momon ratti pikalukituksella

* Lisämittareita

* Alustasarja

* Momocorse 17" vanteet uudenveroisilla renkailla

* Edessä jäähdytetyt isot jarrulevyt ja uudet jarrusatulat

* Pioneerin kaiutinsarja

* Bluetooth-soitin

* subbarin ja vahvistimen johdot on laitettuna valmiina takakontissa

yms

Nissan Primera GT (P10) on nykyään haluttu ja nouseva 1990-luvun moderni klassikko (youngtimer), jonka keräilyarvo perustuu sen loistavaan ajettavuuteen ja moottoriurheiluhistoriaan.GT-malli (Grand Touring) erottuu joukosta harrastajien arvostamana harvinaisuutena,jonka hinnat ovat nousussa.

Miksi P10 GT on haluttu?

Maineikas SR20DE-moottori: Auton sydämenä on vapaasti hengittävä 2,0-litrainen ja 150-hevosvoimainen moottori, joka tunnetaan poikkeuksellisesta kestävyydestään, kierrosherkkyydestään ja viritysptentiaalistaan.

Esikuvallinen ajettavuus: P10-korimallin monivarsituenta (multi-link) etujousituksessa teki autosta aikanaan luokkansa parhaan ajettavan, joka tarjoaa edelleen erittäin tarkan ja mikroautomaisen ajotuntuman.Erinomaiset kaarreajo-ominaisuudet, jotka vetää vertoja monelle nykyautollekin.Tarkka ohjaus: Jousitus vähensi korin kallistelua ja eliminoi etuvetoisille tyypillistä vääntöohjausta (torque steer).

BTCC-kilpahistoria: Malli niitti menestystä 1990-luvun legendaarisessa Britannian vakioautojen rata-autosarjassa (⁠BTCC), mikä luo autolle vahvan nostalgia-arvon moottoriurheilun ystävien keskuudessa.

Aito 90-luvun sportti-ilme: GT-mallin tunnistaa urheilullisemmista puskureista, helmalevikkeistä, takasiivestä sekä korostetun tyypillisistä 90-luvun urheiluistuimista.

Auto saavutti kulttimaineen erityisesti erinomaisen ajettavuutensa ja legendaarisen SR20DE-moottorinsa ansiosta.

Mieluiten viestillä ensin yhteyttä.

Ainakin avoautoon vaihto voisi kiinnostaa.

Hakusanat:

Tuning-autot

Sport-autot

Vaihdetaan