Peugeot 4007

Melkoisen vähän ja ehkä jopa suomen vähiten ajettu 4007 diesel?

Ostin tän leijonakuninkaan viime elokuussa koukullisen auton tarpeeseen muuttaessani Pirkanmaan pääkaupungista kauas maalle ja piti saada omaisuutta mm asuntovaunuja kuljetettua kätsästi ja ehdinkin tällä ajaa noin 12500km muutamaan kuukauteen.

Sittemmin pihaan on salakavalasti ilmestynyt Land Rover Evoque (tällä samalla luotettavalla 2.2 peugeotin dieselillä) ja Alfa Romeo Stelvio millaista hyvää yksilöä olin jo kauemmin etsiskellyt..

Vielä kun pihassa kesäauton virkaa toimittaa virtaviivaisempi leijona Peugeot RCZ coupé on hankala perustella itselle miksi tarvitsee yhdenhengen taloudessa kolme diesel maasturia, joten edullisin lähteköön kotiin jossa hänelle on tarvetta 🙂

Auton ostin Skoda-huollossa työskenneeltä mekaanikolta, joka oli auton juuri huoltanut ja vaihtanut jakohihnan myös omina hommina noin 149tkm, autossa on myös samaan aikaan hankitut kesärenkaat.

-148tkm kohdalla perikunta, jolta hän auton oli hankkinut oli huollattanut autoa liikkeessä ja silloin oli eteen esim laitettu kaikki jarrut uutta jarrusatuloita myöten( ehkä auton seisomisesta johtuen)

Näillä koneilla taidetaan järjestään huollettuna ajaa helposti 800tkm joten paljon on kilometrejä jäljellä ja käyttöarvoa varmasti hintaansa enemmän.

Toki voi samaan rahaan ostaa kaksikertaa enemmän ajetun, mutta sehän on ihan valinta kysymys 😉

Autostahan löytyy 7 paikkaa, takimmaiset 2 istuinta ponnahtaa käden käänteessä peräkontista esiin ja ainoastaan 5 paikkaa käytettäessä takapenkin liukukisko ja kallistus ominaisuus tuovat taakse varsin ruhtinaalliset tilat.

Takapenkit saa myös kipattua yhdellä kädenliikkeellä nippuun jolloin saa ruhtinaallisesti kuljetustilaa.

Etuveto/ 4WD lukko tai 4WD automaatti optiot vaihtuu nopeasti sähkövalitsimella.

-Ilmastointi (jäähdytetyllä hanskalokerolla)

-Vakionopeudensäädin

-Sumuvalot

-Luistonesto (poiskytkettävä)

Ja sähköllä tietty ikkunat peilit yms

-Vetokoukku (saa vetää 2000kg jarrullista kärryä)

-Lohkolämmitin sisätilan pistokkeella

-Kauko-ohjattu keskuslukitus (2-avainta ja molemmat kunnossa)

-Täydellinen huoltokirja ja viimeisin huolto 149tkm

-2 x Renkaat ja molemmat sarjat alkuperäisillä alumiinivanteilla.

-Kesärenkaissa kahdessa 7mm ja kahdessa 6mm, -Nastarenkaissa kahdessa noin 7-8mm ja kahdessa reilu 6mm(mutta nastoja katkeillut)

-Tuulilasi ehjä (toki jotain hienohkoja naarmuja, kun ei ole uusi)

-12500km ajolla ei ole edes tikusta huomattavaa määrää kulunut öljyä, kuten ei Ranskalaisen dieselin kuulukaan viedä kun on kunnossa.

Akku hyvä, vaikka seisoi muutaman kuukauden ja kaikki -30 pakkaset läpi tuossa toimettomana, niin oli hyvin virtaa vielä startata ja heti tulille.

Sisältä auto on ihan siististi pidetty, päällä on sanomisia jos haluaa fiksailla mutta täällä maalla ainakin aina on sen verran kuran peitossa ettei niitä näe, ennenkun taas pesee mutta koitan kuvat saada ilmoitukseen isommista virheistä.

Että hyvä käyttis kovaan ajoon, jos ei etsi autonäyttelyiden vetonaulaksi sopivaa silmäkarkkia.