Peugeot 504 Coupe ensiesiteltiin maaliskuussa 1969 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä. Coupen korin suunnitteli italialaisen Pininfarinan suunnittelija Franco Martinengo, jonka muita mestariteoksia olivat mm. Ferrari Dino ja Daytona. Korit ja sisustukset valmistettiin Italiassa Pininfarinan Grugliascon tehtailla ja tekniikka asennettiin Ranskassa Peugeotin Sochauxin tehtaalla. Auton moottori varustettiin Kugelfisherin mekaanisella polttoaineensuihkutuksella.
Mallia valmistettiin yhteensä 26 878 kappaletta vuosina 1969–1983, tämä auto on esisarjamalli valmistenumerolla 156. Tämä yksilö oli ensimmäinen Suomeen maahantuotu 504 Coupe ja se oli esillä valkoisen värisenä Helsingin kansainvälisessä Auto69
autonäyttelyssä toukokuussa 1969.
Auton ensimmäinen...
Peugeot 504 Coupe ensiesiteltiin maaliskuussa 1969 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä. Coupen korin suunnitteli italialaisen Pininfarinan suunnittelija Franco Martinengo, jonka muita mestariteoksia olivat mm. Ferrari Dino ja Daytona. Korit ja sisustukset valmistettiin Italiassa Pininfarinan Grugliascon tehtailla ja tekniikka asennettiin Ranskassa Peugeotin Sochauxin tehtaalla. Auton moottori varustettiin Kugelfisherin mekaanisella polttoaineensuihkutuksella.
Mallia valmistettiin yhteensä 26 878 kappaletta vuosina 1969–1983, tämä auto on esisarjamalli valmistenumerolla 156. Tämä yksilö oli ensimmäinen Suomeen maahantuotu 504 Coupe ja se oli esillä valkoisen värisenä Helsingin kansainvälisessä Auto69
autonäyttelyssä toukokuussa 1969.
Auton ensimmäinen omistaja oli Maan Auton perustaja, kauppaneuvos, Ranskan kunnialegioonan ritari ja sotasankari Aimo Aho. Muita merkittäviä omistajia olivat Kari Rito (JYP Hockeyn perustaja), Jukka Pajari (Lotus F18/20 kuljettaja) ja Veikka Miettinen (Estonian sankari-helikopterilentäjä).
Väinö Miettinen oli kilpa-ajaja sekä Peugeotin piirimyyjä Imatralla ja hän oli halunnut omistaa 504 Coupen vuodesta 1969 lähtien, jolloin hän näki tämän valkoisen Coupen Helsingin autonäyttelyssä. Hän ostikin vuonna 1972 itselleen turkoosin sinisen 504 coupen ja vuonna 1975 hän osti näyttelyssä vuonna 1969 näkemänsä yksilön pojalleen, joka maalattiin täyskunnostuksen yhteydessä sisarautonsa mukaisesti turkoosin siniseksi. Miettisen perheessä 1969 Coupe vietti 20 vuotta ja 1972 Coupe on heillä edelleen.
Coupe museokatsastettiin vuonna 1995. Viime vuosina siihen on tehty laajat kunnostustyöt mm. ylimaalaus, penkkien verhoilut, kugelfisherin täyshuolto, polttoaineen siirtopumput, laturi, sähköikkunat, lasinpyyhkijöiden moottori, pakoputken takaosa, valkosivurenkaat. Tarkka kilometrimäärä ei ole tiedossa.
Auto on oikein siisti ja toimiva kaikin puolin, mutta virheetön se ei ole mm. maalipinnassa, kojelaudassa ja keskikonsolissa on parantamisen varaa.
Olethan yhteyksissä vain tositarkoituksella. Laita mieluummin ensin viestiä - vastaan vain harvoin tuntemattomista numeroista tuleviin puheluihin.