Peugeot 505

Turbo Injection 2,2 4d
Päivitetty 19.07.2026 Espoo, Uusimaa
ID 15708222
Peugeot 505
Bensiini
1985
154 000 km
Manuaali
Harvinainen vähän ajettu Turbo Injection.
Perustiedot
Mittarilukema
154 000 km
Moottori
2,2 l, Bensiini
Vuosimalli
1985 (ensirek. 12-1985)
Käyttöönottopäivä
05.12.1985
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Takaveto
Katsastettu
10/2025
Omistajia
5
Korimalli
Sedan
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Hopea metalliväri
Tekniset tiedot
Teho
118 kW / 160 Hv
Huippunopeus
200 km/h
Kiihtyvyys (0-100)
8,5 s
Henkilömäärä
5
Ovien lkm
4
Ohjauslaite
Vasemmalla
Omamassa
1 360 kg
Kokonaismassa
1 770 kg
Polttoaineen kulutus
Kaupunki: 12 l/100 km
Maantie: 8 l/100 km
Yhdistetty: 10 l/100 km
Sisätilat ja mukavuudet
Ajotietokone
Lohkolämmitin / moottorilämmitin
Ohjaustehostin
Keskuslukitus: Avaimella
Nahkaverhoilu
Urheiluistuimet
Ajotietokone Lohkolämmitin / moottorilämmitin Ohjaustehostin Keskuslukitus: Avaimella Nahkaverhoilu Urheiluistuimet
Muut
Kattoluukku: Ilman panoraamaa
Turbo
Kevytmetallivanteet
Vetokoukku
Kattoluukku: Ilman panoraamaa Turbo Kevytmetallivanteet Vetokoukku
Lisätiedot

Kohta 20 vuotta omistuksessani ollut, nykyisin jäänyt liian vähälle käytölle. minun aikana mm. moottori on kunnostettu, kytkin uusittu, jäähdytin uusittu.

Maalipinta on ihan siisti ei mikään näyttelykuntoinen. Autoon ei ole tarvinnut tehdä ruostekorjauksia, joskus on suojattu ja se yhdistettynä vähäiseen ajomäärään on säästänyt tätä Suomiautoa.

Jotain näprättävää tämän ikäisessä on aina, tässä ainakin kattoluukku vaatii huomiota, käyttövaijerin ohjainputki rikki, (moottori toimii ja vaijeri on) joten kattoluukku ei liiku sähköllä, takaikkunat ei myöskään liiku sähköllä. Vaihdekepin nuppi on jo parhaat päivänsä nähnyt ja kattoverhoilussa on tahroja, mutta on ehjä eikä roiku.

Parhaiten kunto selviää toki paikanpäällä.

Auto ei siis ole museokuntoinen, mutta ei varmaan mahdottomia vaatisi.

Kohta 20 vuotta omistuksessani ollut, nykyisin jäänyt liian vähälle käytölle. minun aikana mm. moottori on kunnostettu, kytkin uusittu, jäähdytin uusittu.

Maalipinta on ihan siisti ei mikään näyttelykuntoinen. Autoon ei ole tarvinnut tehdä ruostekorjauksia, joskus on suojattu ja se yhdistettynä vähäiseen ajomäärään on säästänyt tätä Suomiautoa.

Jotain näprättävää tämän ikäisessä on aina, tässä ainakin kattoluukku vaatii huomiota, käyttövaijerin ohjainputki rikki, (moottori toimii ja vaijeri on) joten kattoluukku ei liiku sähköllä, takaikkunat ei myöskään liiku sähköllä. Vaihdekepin nuppi on jo parhaat päivänsä nähnyt ja kattoverhoilussa on tahroja, mutta on ehjä eikä roiku.

Parhaiten kunto selviää toki paikanpäällä.

Auto ei siis ole museokuntoinen, mutta ei varmaan mahdottomia vaatisi.

Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Peugeot 505  4.1 Lue 5 Peugeot 505 -arvostelua

Klassikot Museoautot Turbot Vähän ajetut
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Peugeot 505  4.1 Lue 5 Peugeot 505 -arvostelua

Klassikot Museoautot Turbot Vähän ajetut

Peugeot Koeajoja