Pontiac Firebird

Ostin tämän 5:n vuoden etsinnän jälkeen 24' kesällä lähes alkuperäiskuntoisena. Auto oli jo silloin huippuhieno ja ollut asiasta ymmärtävällä harrastajalla.

"Pakolliset" muutokset tehty syksyllä 24'.

Koneessa: TSP 224R Nokka + PAC 0.660” jouset, 1 7/8” pitkät rosterisarjat + racekatit, Bosch 444cc suuttimet, bracket sfi 25% UD dampperi, toki tarvittavat moottorin tiivisteet, vesipumppu, apulaiterullat, hihna, AC delco perfomance tulpat, BMR semi solid polymountit jne. Bensapumppu on racetronix omalla johtosarjallaan. Tässä on jo 243 kannet, LS6 imusarja ja 2000+ paremmat kiertokanget. Centerforce dual friction kytkin. Rajoitin on nyt 6700 ja kone vetää sinne aika kiukulla. Olen säätänyt auton itse kadulla ja loppuhieronta sporttiauton dynolla, Toimii yhtä hienosti kuin vakiona ilman hikkoja tai nykimisiä missään kuormitustilanteessa. 450hp / 635nm @ E85.

Putkisto on avara mutta normaaliajossa riittävän asiallinen eikä sisälle tule matkaajossa mitään kuminoita millään kierrosalueella, ajan tällä paljon työmatkaajoa eikä minun hermot kestä jatkuvaa möykkää matkanopeuksissa.

Ilmastointiin vaihdettu uusi OE kompressori + kuivan ja tarvittavat tiivisteet.

Alustassa on Konin STR tolpat + BMR jouset, takana Umin tukivarret ja säädettävä panhard PU-puslilla, UMI:n tukivarsien siirtosarja akselissa. Centerforce dual friction kytkin, spicer SDH-5-795X ristikot, perässä Moser akselit, perfect launch girdle.

Jarrut on päivitetty 22.8.2025 Powerstopin täydelliseen Z26 street warrior settiin, samalla jarrunesteet vaihdettu Red line RL600. Pääsylinterillä on Stranon tukisarja.

Kaikki valot LED pl. lisäjarruvalo, ajovaloissa Genssi H4701 H4703 LED konversio

Auto on todella siisti joka puolelta, tyypilliset F-body korjaukset/huollot oviin ja ikkunannostimiin on tehty. Myös pohjassa on virheetön alkuperäinen maali. Edes takaakseli ei ole ruosteinen vaikka siinä ei tehtaalta ole maalia kuin nimeksi, jos sitäkään. Pohja on nyt suojattu kevyesti Tectyl 506 suojaaineella joka on tarvittaessa pestävissä pois.

Kulutus maantiellä 9.9L / 100km, reipashenkinen retki tku-hki-tku hoituu keskikulutuksella 12L / 100km @ E85

Tämä on minun visio täydellisestä gen 4 F-bodystä ja siten valmis joten myyn seuraavan projektin alta pois, en tingi hinnasta enkä vaihda enää mihinkään. T/A on myyntiilmoituksen jälkeen saanut aidon Momon prototipo ratin keskiöineen ja myös etupäähän on hankittu täydellinen polypusla sarja.

Hinta sisältää kuvien 2 rengassarjaa, ennen Joulua 25' alle asennetut ja autoon mittatilauksena tehdyt JR39 vanteet uusilla Pirellin Pzero kitkarenkailla, 245/35R19 ja 285/30R19. Kesäksi on Weld RTS S71:t 10x18 ja 11x18 Pirellin 275/35 ja 315/30 renkailla. Molemmat sarjat ovat luonnollisesti virheettömät. Kun tätä paljon kysytään niin Weldit on tilattu Summitilta ja kotiovelle ne saa tänä päivänä karvan yli 6ke veroineen.

Tekemisen puutteessa purin 30.11. etupenkit atomeiksi, höyrytin pehmusteet ja kasasin nahat ristiin vasemmalta oikealle joten kuskin istuin on nyt oikeastaan käyttämätön, ei sillä että siinä mitään sanomista olisi kyllä ennenkään ollut. Samalla pesin tietysti kokolattiamaton, irtomatot ja asensin etumatoille asialliset kiinnitysnapit.

Minulla on myynnissä myös;

https://www.nettiauto.com/jaguar/xj8/1536162...;utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share