Valtameren taka tuotu jenkkimallin SportCombi erottuu edukseen jo kaukaa tyylikkäillä oransseilla sivuvaloillaan. Varustetaso on juuri niin kattava kuin rapakon takana on totuttu vaatimaan, ja sisällä matkustetaan Saabin kuuluisaan tyyliin erittäin mukavasti ja turvallisesti. Mittaristo sekä maileina että kilometreinä, trippi näyttää mailit. 158 000 mailia eli 254 000 km tällä hetkellä, tälle kestävälle B207-moottorille vielä maltillisesti. Takakaaret täysin ruosteettomat! Syksyn katsastuksen jälkeen ei ole juurikaan ajettu, sillä autoa on fiksattu pieteetillä peltipajalla (takapään ruosteet) ja siten pitäisi mennä huoletta läpi seuraavastakin tarkastuksesta.
Hyvä ajolleen, miellyttävä sisältä tukevilla istuimilla (kuskin penkki sähköllä) ja sulava automaatti (vaihtaa tasaisesti, luotettava Aisinin loota). Moottori tehokas isommalla turbolla (210hv).
Valtameren taka tuotu jenkkimallin SportCombi erottuu edukseen jo kaukaa tyylikkäillä oransseilla sivuvaloillaan. Varustetaso on juuri niin kattava kuin rapakon takana on totuttu vaatimaan, ja sisällä matkustetaan Saabin kuuluisaan tyyliin erittäin mukavasti ja turvallisesti. Mittaristo sekä maileina että kilometreinä, trippi näyttää mailit. 158 000 mailia eli 254 000 km tällä hetkellä, tälle kestävälle B207-moottorille vielä maltillisesti. Takakaaret täysin ruosteettomat! Syksyn katsastuksen jälkeen ei ole juurikaan ajettu, sillä autoa on fiksattu pieteetillä peltipajalla (takapään ruosteet) ja siten pitäisi mennä huoletta läpi seuraavastakin tarkastuksesta.
Hyvä ajolleen, miellyttävä sisältä tukevilla istuimilla (kuskin penkki sähköllä) ja sulava automaatti (vaihtaa tasaisesti, luotettava Aisinin loota). Moottori tehokas isommalla turbolla (210hv). Konvertoitu etanolille (muutoskatsastettu 2019, ei ongelmaa katsastuksessa), joten voi ajella 95E10, 96E5, E85, RE85 ja kaikkia näitä sekaisin sen kummemmin miettimättä. Varsinkin näinä aikoina ihan kiva tankata etanolia, kun se on yli 70snt halvempaa. Myös vääntöä lisää etanolin myötä.
Jos etsit käytännöllistä farmaria, jossa yhdistyvät ripaus amerikkalaista eksotiikkaa, roppakaupalla turbon tuomaa voimaa ja nykyaikainen säästöpotentiaali polttoainekuluissa, niin tässä se on. Autoa on halpa ylläpitää, sillä huollot ovat vähäisiä ja huokeita, vakuutusmaksut alhaiset ja auto ylipäätään luotettava.
Viimeisimpänä fiksattu takapään kaaret peltiseppätöinä; ei takuulla kuki tämän auton elinaikana. Lisäksi tuoreet öljyt koneessa ja uusi akku.
Kahdet renkaat (nastarenkaat myös kuvissa lopussa), molemmat saabin original-vanteilla.
Miinuksetkin on hyvä kertoa: keulassa jonkin verran kiveniskemää, konepellissa pari naarmua ja tuulilasissa on halkeama, joka onneksi on näkökentän alalaidassa eikä harmita katsastusinssiä.