Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
1.9 TDI Elegance
eleganssi mallissa varustelu riittävä. suosittelen
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
2.0 TDI DPF RS
Surkeaa laatua olevat pumppusuuttimet vaihdetaan näihin malleihin ilmaiseksi merkkihuollossa, mikä ei lohduta niitä, jotka ovat itse tuon lystin maksaneet. Tästä pitkä miinus maahantuojalle jahkailusta .
Kaikenkaikkiaan mukava, tehokas ja tilava auto monenlaisiin tarpeisiin.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
2,0 TDI 150 Elegance DSG Autom.
Auto oli minulla taksikäytössä 2v. 4kk. Normisti vaihdoin autoja kahden vuoden välein takuun takia. Lopettamispäätöksen takia ajoin pikkasen pidempään.
Takuuaikana hajosi start/stop -toiminnon takia starttimoottori, joka oli lujilla kaupunkiajossa. Sovimme kuljettajien kanssa, että se kannattaa kytkeä pois päältä ajon aikana. Meni takuuseen.
Takuuajan päättymisen jälkeen piti vaihtaa kaksoisvauhtipyörä moottoriin, joka on tyyppivika tuolle moottorille, kun kilometrejä alkaa olla +180 000. Maahantuoja tuli vastaan varaosien hinnassa, ei työn (1.100,- eur.). Samoin takaluukun sähköiset nostimet hajosivat takuuajan jälkeen. Vaihto uusiin 900,- eur.
Muuten auto toimi moitteettomasti ja Vehon huolto myös. Tilava ja mukava auto ajaa, ketterä kaupungissa pienen kääntösäteen takia.
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
2,0 TDI Elegance DSG Autom.
Scoda Octavia farmari ja nimenomaan sen 2 litrainen turbo dieseli yllätti positiivisesti menevyytensä, polttoainetaloutensa ja peräkontin tilojen suhteen. Myös DSG- vaihteiston sopivuus dieselin yhteyteen oli oikea valinta. Hienosti yhteensovitettuna vääntävään moottoriin vaihteisto tarjoaa upean ajokokemuksen, suorastaan urheilullisen ja edullisesti.
Moottorin kova vääntö, dieselin koleus ja auton pienehkö maavara osoittautui talvella hieman haastavaksi yhtälöksi. Auto tuppaa sutimaan helposti ja korkeaan lumeen sillä ei ole asiaa. Taloudellisen dieselin koleus talvipakkasissa oli myös todellista. Sisälämmitin on tarpeen!
Pääosin sisätilojen viimeistely oli kohdallaan ja materiaalit miellyttivät. Ei hienostelua, vaan asiallisen toimivaa. Peräkontti on suuri ja se yllätti myös korkeudellaan, vai pitäisikö sanoa lastaustason mataluudella. Auton maavara kivikkoisella mökkitiellä ja lumessa jäi aika pieneksi. Sähkövikoja esiintyi myös kostealla. Hyvä auto, jota voin suositella!
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
1,2 TSI Elegance
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
Käyttökulut
Sisätilat
Kokonaisuus
1.8 TSI Elegance
Hyvä ja jämerä, ehkä hieman pintakova auto. Enemmän ajamisen iloa kuin pehmeää mukavuutta; ei tämä mikään iso mersu ole matkamukavuudeltaan, mutta kulkee varman vakaasti ja ohjaus on tunnokas. Toiseksi uusin Haldex toimii erinomaisesti ja tekee ajamisesta ja etenemisestä varmaa mutta myös hauskaa - enemmän käskemällä auto nimittäin alkaa käyttäytyä enemmän taka- kuin etuvetoisen tavalla ja muuttuu lievästi aliohjaavasta selvästi yliohjaavaksi ja suorastaan imee kurviin perän luistaessa haluttaessa. On kuin kotonaan lumisilla mutkateillä. 1.8 TSI antaa tarpeeksi tehoa. Sisätilat riittävät perhekäyttöön ja varustelutaso kiitettävä. Kaiken kaikkiaan oikein hyvä ja nuorekkaan tuntuinen perheauto joka ei jää jumiin ja liikkuu mukavasti. Polttoaineen kulutus ei niitä pienimpiä. Itse vaihdoin lähinnä isompaan ja vähemmän kuluttavaan, muuten auto oli kyllä todella mieleinen.
Myytävät Skoda Octavia -autot
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa