Suzuki Alto

Tarjolle käyttöauton virkaa toimittanut Intian ihme -00 Suzuki Alto (Maruti Zen). Moottorina 1.0 G10B SOHC 8V.

Ollut minulla vähän yli vuoden työmatka kulkineena. Tämän aikana ei juurikaan muuta vikaa paitsi takajarrut/käsijarru, jotka piti laittaa leimalle (jarruteho riittämätön). Toimi todella hyvin koko talven ja lähti kovimmillakin pakkasilla käyntiin ilman lohkolämmitintä, joskin se tästä kyllä löytyy. Sisätila lämpenee myös suhteellisen nopeasti.

Auton lähihistoria huoltojen ja muiden asennusten osalta hyvin tiedossa ja tässä siitä hieman listaa;

Syksyllä -23

- korjattu ruosteet

- pohja ja kotelot massattu

- taka tukivarret, iskarit, jarruputket

- lattia äänieristetty kauttaaltaan konttia myöten

- uusi pakoputki

- penkin päälliset

Talvella -24

- uusi akku

- laturi vaihdettu

Syyskuu -24

- jakopää sekä vesipumppu

- sytytystulpat

- vetoakselin sekä kampiakselin stefat

- kytkin

- jäähdytys järjestelmä putsattu ja laitettu uudet nesteet

Keväällä -25

- uusi lambda anturi

- virranjakan kansi, pyörijä

- tulpan johdot

- jännitteen säädin

Kesällä -25

- öljyt + suodatin

- lämpöanturi

- kytkinvaijeri

- etu iskarit

- yläpään laakerit

- alatukivarret

- alapallot

- etu kallistuksenvakaajan kaikki puslat

- akulta isompi maakaapeli moottorin ja korin väliin

Syksyllä -25

- virranjakajan stefa

- jäähdytysnesteet

Syksyllä -26

- uudet takajarrukengät sekä asennussarja, linkkujen ja rumpujen puhdistus, käsijarrukahvan säätö

- vaihteistoöljyt (Comma MVMTF+ 75W-90 GL-4)

Ulkonäköä hieman piristetty maahantuojan keltaisella ylimaalauksella, taka juustohöylällä ja siisteillä 14″ tuning vanteilla jotka maalattu keväällä -24. Takalasin pyyhkijä otettu myös pois. Edessä jenkkiparkit. Takavaimennin vaihdettu avarampaan ja laitettu pakoputken pää. Maltilliset äänet.

Paljon on laitettu mutta ikävä kyllä tämä vaatisi sitä kuuluisaa laittoa jos vielä hyvän haluaisi. Ruoste purrut ja kovaa takaoikeaan kylkeen sekä molemman puolen helmoihin ja ovien alareunoihin. Ei kuitenkaan mistään läpimätä. Jostain hikoilee myös öljyä, ei tutkittu sen tarkemmin. Hihna vinkuu hieman käynnistyksen jälkeen.

Ajolleen hyvin "raaka". Vaijerikäyttöinen kytkin hyvin herkkä ja ottaa alhaalta. Ohjaustehostimen puuttuminen ei ainakaan auta asiaa. Jarrut saa tarttumaan pumppaamalla. Matka-ajo kuitenkin yllättävän mukava ja 100km/h vauhti on lähes optimaalinen. Kovemmassa vauhdissa täristää reilusti nykyisillä vanteilla ja tuuli käy kovaa varsinkin puuskissa. Varusteita tässä ei ole nimeksikään. Radio löytyy joskin sekin on tällähetkellä pimeänä.

Jottei menisi täysin sättimiseksi niin kyseessä kuitenkin täysin käyttövalmis auto. Suhteellisen vähän ajettukkin, tässä on viisinumeroinen mittaristo joten mittari pyörähtänyt kerran ympäri. Leimaa 9/27 asti. Löytyy myös 3x renkaat; kesärenkaina kuvissa näkyvät 14″ tuning vanteet ja vakio 13″ peltivanteet sekä vakio 13″ peltivanteet ok kuntoisilla nastarenkailla.

Todella bensapihi halvoilla käyttökuluilla. Kaupantekijäisiksi löytyy varmasti jotain huolto/tuning osaa jos kiinnostaa.

Hirveästi ei jäänyt kertomatta mutta aina saa kysyä. Parhaiten saa kiinni viestillä/WhatsAppilla.

!!!!!!HUOM!!!!!!

EI VAIHTOA

- Vähän ajetut

- Tuning autot

- Heti ajoon