Suzuki SJ410

Juuri 18.9 katsastettu hieno Suzuki SJ410/3, mönkijän korvike hampaita kiristellen myyntiin. Toiminut 2.autona/harrasteautona itselläni nyt 9 v. 2.auton toimenkuva muuttunut lyhyistä matkoista pidempiin, joten myyntiin tämä klassikko nyt joutuu. Mielelläni en myy mutta ei voi neljää autoa pitää.

Ostajan hyvä ymmärtää, että tämän ajo-ominaisuudet lähempänä traktoria kuin nykyhenkilöautoa. Mutta pääsee varmasti pahoihin paikkoihin kiinni. Maantielläkin kun nopeus max. 85 km/h niin ihan ok ajella lyhyitä pätkiä. Soratiet ja metsätiet sekä maasto tälle oikeita ympäristöjä.

Runko ja korin pohja läpikäyty 3 vuotta sitten. Runko putsattu paljaalle metallille, jonka jälkeen hapotettu ja ruostesuojattu. Pohjana Poradur 2K Poradex ruosteen estomaali, sitten Trotonin Rangers PU lavapinnoite, sitten kova bitumi + dinitrol 4941 vielä pintaan. Korin pohjasta korjattu edellisen hitsarin jälkiä ja muutama uusi paikka. Samat aineet kuin rungolle.

Pintapellit yli maalattu sävytetyllä Troton Rangers lavapinnoitteella matapinnalle. Äänieristystä parannettu sen verran, ettei tarvitse Peltorit päässä kokoaikaa olla. Tuulilasi vaihdettu tiivisteineen korin maalauksen yhteydessä. Myös ovitiivisteet vaihdettu.

Moottoriksi vaihdettu Toyota 4K (1.3 l) moottori. Lohko ja kansi oikaistu. Uudet laakerit nokalle, kampiakselille ja kiertokankiin. Uudet ylikoon männät ja renkaat. Uudet venttiilit, venttiilinohjaimet, jouset ja tiivisteet. Uusi öljypumppu, polttoainepumppu jne. Uusi Weber DGV kaasutin. Kärjetön jakaja. RST pakosarja ja pakoputki.

Päävaihteisto viisi vaihteinen Toyota K50. Suzukin oma jakovaihteisto johon tiivisteet ja muutama laakeri vaihdettu. Sähköhydraulinen ohjaustehostin Vitaran ohjausvaihteella niin kevyt käännellä. Iso alumiinisyyläri Spallin puhaltimella ja säädettävällä termostaatilla.

Akselit läpikäyty 6 vuotta sitten, uudet pyöränlaakerit, kaikki jarrujen kulutusosat sekä tiivisteet. Perät kunnossa ja taka-akselilla LockRight palalukko. Etuakselissa AVM manuaaliset napalukot.

Hieman korottavat jouset polypuslilla. Trailmasterin iskunvaimentimet. Myös kallistuksenvakain eteen löytyy. Jousipakat melko jäykät, kun maantiellä joutunut ajelemaan. Maasto painotteiseen ajoon lehti tai pari pois.

Kaikki muutokset otteessa.

Sisusta oikein siisti kuten kuvista näkyy. 2+2 paikkainen eli takapenkillä saa ”tilapäisesti” kuljettaa kahta henkilöä. Pioneerin soitin, kaiuttimet edessä ja takana. Lisämittareina Autometerin kierroslukumittari, Kussin elektroninen öljynpainemitari sekä FMI 1.4 seosmittari.

Ajoivaloiksi vaihdettu Hellan H4 umpiot alkuperäisten hehkulamppu-umpioiden tilalle. X-Visionin Genesis 600 lisäpitkä keulalla ja erillinen kytkimellä oleva työvalo takana.

Kaikki öljyt, moottori, perät, vaihteistot ja tehostin, vaihdettu kesällä 2026.

Alla Toyon Open Country A/T plus 215/80-15 renkaat, joissa hyvin pintaa. Vararengas samaa sarjaa. Neljä Mangelsseilla ja yksi saman näköisellä DOTZ Dakar vanteella. Mangelssit hiekkapuhallettu ja maalattu kuusi vuotta sitten.

Vaijeri vinssi keulalla, 2700 kg. Langaton kauko-ohjain ja kytkin keskikonsolissa. Puskurit rautaa, jotta voi nojailla puihin. Etupuskurissa kiinnike auralle. Aura ei kuulu kauppaan.

Mukaan sekalaista osaa. Esim. hyvä suora taka-akseliputki ja perä. Jousilehtiä, jarruosia, toinen jakovaihteisto purettuna (ehjät rattaat ja kuoret, kaipaa uudet laakerit ja tiivisteet) Originaaleja Suzukin iskunvaimennin puslia, akselitiivisteitä sekä jotain Toyotan 4K osaa yms. HUOM !! osat kuuluu kauppaan eli niiden pois jättäminen ei laske hintaa.

Pinta pelleissä muutamassa kohtaa pientä kukkaa. Olisi pitänyt näköjään nekin vetää paljaalle pohjan tavoin. No auto 44-vuotias, joten kyllä siinä saa jotain näkyä.

Miinuksia, on tärinä taka-akselila yli 80 km/h nopeudessa. Etukardaanin ristikot väljät.

Puhelimeen vastailen huonosti. Kannattaa laittaa viestiä ja soitan takaisin kun sopiva väli.

Vain kaksi vaihtoehtoa tarjottavalle vaihdokiksi. Vähän ajettu Suzuki Jimny M13A koneella tai vähän ajettu Mitsubishi Pajero Pinin 3d. Vähän tarkoittaa näiden kohdalla noin 200000 km tai alle.