Volkswagen Polo

Tässä sitä nyt olisi, harrasteautojen aatelia! Nelisen vuotta on tämä helmi ollut käyttöautona ja aina katsastusta on odottanut kuin viimeistä ehtoollista. Ja nyt se viimeinen ehtoollinen on itselleni tarjoiltu, että tämä saksalainen seksikkyys saa lähteä. Kuvissa auto pesemätön ja likainen, koska nyt ei kuseteta kuin Tinder-profiilissa.

Tosiaan, mistä sitä nyt aloittaisi. En aio valehdella pätkääkään ja kuvissa auto näyttää yllättävän hyvältä, vaikka sitä ei ole pesty nyt viiteen kuukauteen. Kaikki havaitsemani viat mainitsen rehellisesti, koska peli on reilu ja tätä saa tällä rahalla. Jos joku tämän ostaa, niin pesen auton sekä ulkoa, että sisältä parhaani mukaan, että sitä voisi kutsua jopa rakasteluksi.

Autoon on uusittu vähän kaikkea viimeisen kolmen vuoden aikana. Paljon ihan normaalia kulutusosaa (jousia, iskareita, jarruletkua jne), mutta sitten myös kusipojan letkua ja pyyhkijän vivustoa. Ilmastointihuolto on myös tehty tänä aikana. Öljyt vaihdettu aikalailla vuosittain, ajoa tullut sen 6000km per år eli eipä juuri ihmeempiä. Ruosteläiskää oli kaarissa jonkun verran, kun tämän ostin, mutta ihme kyllä ei ole lähtenyt leviämään.

Hyvää tässä on oikeasti moottori ja vaihteisto. Aina on perille päästy, vaikka hirveän kauas ei ole uskaltanut lähteä. Ilmastointikin toimii.

Mutta jos alku kuulosti lähes hyvältä, niin sitten tuleekin ne miinukset. Tosiharrastaja ei näitä säikähdä. Itsellä ollut kaikkia paskaläjiä (Hynday Trajet esimerkiksi), mutta se sentään oli aika halpa ostettuna ja korjauksiin oli budjettia pari tonnia. Maksoin itse tästä Polosta 6800e neljä vuotta sitten ja se on oikeasti aika surullista. Tuhansia olen laittanut jo harrasteluun, niin nyt saa riittää.

Niin, ne miinukset. Tässä tulee:

Katsastus oli neljä päivää sitten ja yllätys, ei mennyt läpi! Helpoimmat oli muutamat polttimot ja öljyinen konetila, myös ruosteisesta jarrukilvestä tuli huomautus. Mutta helmapellit meni läpi, koko ruuvarin voimin. Eli katsastukseen pitäisi helmapellit uusia molemmilta puolin tai ainakin paikkailla kunnolla. Ehdin uudet helmapellit tilailla ja ajattelin alkaa hommiin, mutta ei oikeasti vittu enää kiinnosta. Ostaja saa uudet pellit mukaan ja kaupan päälle YouTube-linkin, missä helmapellin uusiminen on tehty vähän liiankin helpon näköiseksi. Kolmisen viikkoa olisi siis aikaa korjailla ja kuunnella muijan huutoa, kun päivät menee kännissä tallissa hitsipillin kanssa.

Lisäksi:

Takaikkunan lämmitin ei toimi. Luultavasti johto poikki.

Takapaksin kaasujouset rikki, paksi ei pysy ylhäällä. Tämä nopein ja helpoin homma korjailla.

Oikea takaikkuna ei laskeudu alas. Ehkä johto poikki.

Kuskin penkinlämmitin oikosulussa. Vastus penkistä poikki. Sulake otettu pois, koska ei jostain syystä lyö sulaketta rikki eli perse ottaa kipinöistä osumaa ja penkki.

Jarrulevy jommalta kummalta puolelta hieman kiero. Ravistaa kovassa vauhdissa kun jarruttaa, alle 80km/h vauhdissa ei huomaa. Kerran jo uusittu kolme vuotta sitten kun oli sama vaiva, mutta olisi pitänyt katsoa vähän tarkemmin että on varmasti suorassa.

Ehkä uusisin jommankumman yläpään laakerin. Rattia kun kääntää hitaassa vauhdissa ääriasentoon oikealle, niin kuuluu natinaa. Itse en jaksa ja eipä katsastuksessa ole tullut mitään sanomista. Oon vaan kääntänyt musiikkia kovemmalle.

Takapaksissa on vaneri heitetty pohjaksi, kun alkuperäinen pohja hajosi. Leikkaisin ehkä muotoon vanerista uuden, mutta en ole jaksanut. Nyt siellä on vain vaneri, joka peittää vararenkaan tilan.

Muuta vikaa ei äkkiseltään tule mieleen, eiköhän tuossa ollut tarpeeksi. Autoon asennuttu myös kolme vuotta sitten 2-dinin kosketusnäyttö-soitin, joka autolle tuo arvoa ainakin sen 300e lisää.

Jos ei mene kaupaksi, niin korjaillaan sitten kaljan kera ja ajellaan auto loppuun. Vituttaisi silti alkaa pihalla rassaamaan, mutta on sitä talvella lumisateessa tunkin kanssa tehty jousen vaihtoa, niin ei tämä tunnu missään. Käyttööautona ollut aina hyvä, vaikka katsastus tuo niitä perkeleitä. Kesä/talvirenkaat on hyvät ja molemmat aluvanteilla.

Hinnassa huomioitu viat. Viat ei ole kalliita korjata itse, mutta aikaa saa menemään. Omat tunnit on nyt täynnä, seuraava auto on japski.

VAIHTO MAHDOLLINEN CUSTOM MOOTTORIPYÖRÄÄN SAMASSA HINTALUOKASSA (Suzuki Intruder, Yamaha XVS tai Honda Shadow). Mieluiten yli 600cc ja ajokuntoinen. Bobberointi plussaa. Mutta raha ensisijaisesti.

Aamen.