TAUSTAA
Tämän korimallin Poloa ja sen sisarmallia Seat Cordobaa on tehty vuodesta 1998 lähtien. Vuonna 2000 tehtiin kasvojenkohotus, jossa sisusta uudistettiin ja muun muassa mittaristo ja kojelauta saivat uuden ilmeen. Farmarimallia on tarjolla 1.4 ja 1.6 -litraisella bensiinimoottorilla sekä 1.9 SDI ja TDI -malleina.
ENSIVAIKUTELMA POLOSTA
Sähkönsininen pikkufarkku alumiinivantein ja ikkunatummennuksin. Nuorekas ja vauhdikas ulkonäkö.
Kuljettajan tilat ovat yllättävän tilavat auton ulkoiseen
Istuma-asennon saa helposti säädettyä sopivaksi. Ainoastaan lyhyeksi jäävä penkin istuinosa aiheuttaa pitkille matkoille ylimääräisiä pysähdyksiä puutuneiden koipien vuoksi.
Yksi asia, joka on paljon Volkkarilla ajavalle käynyt mielessä: miksi oven sisäpuoliset kahvat on tehty kaikkiin Volkkareihin niin onnettoman pehmeästä muovista, että lähes uudessa autossa ne ovat pahasti naarmuuntuneet? Luulisi VW:n vaihtavan alihankkijaa, kun tekee noin huonoa jälkeä.
AJOSSA
Ajettavuudeltaan Polo on helppo hallita ja käteen käypä. Hallintalaitteet löytyvät odotetusti eikä minkään vempaimen toiminta aiheita päänvaivaa.
Liikkeellelähtö on vieraallekin helppo tapahtuma. Volsulle tuttu vaihteensiirron kankeus johtaa muutaman kerran siihen, että ykkösen sijasta yritän lähteä liikkeelle kolmosella. Vaihteet ovat liian lähellä toisiaan ja vaihteensiirto on volkkarimaista ”lonksuttelua”.
Tehostettu ohjaus ansaitsee kiitoksen, koska mikään seikka ei siinä häiritse.
Suorituskyvyltään Polo on riittävä, jopa ripeä kaupunkiliikenteessä. Vasta maantiellä ja motarilla huomaa auton vaatimattoman tehon aiheuttaman verkkaiseen menoon totuttelun tarpeen. Yhtä kaikki, Pololla pärjää kaikenlaisessa liikenteessä mainiosti, ja vääntöä löytyy kohtuullisesti jopa ylämäkeen kiihdytettäessä. Vaihteita on toki käytettävä taajemmin, kuin tehokkaammassa autossa.
TILAT JA VARUSTELU
Varusteita tuntuu olevan nykymittapuunkin mukaan kivasti: erikseen lämpötiloiltaan säädettävät etupenkkien lämmittimet, sähköikkunat edessä, erittäin laadukaasti soiva CD / RDS-soitin, sähköpeilit, keskuslukitus kaukosäädöllä ja hälyttimellä, 2 x airbag ym.
Takapenkkiläisen olo on mukava, jos edessä istuu noin 170 –senttinen. Istuma-asento muuttuu heti tukalaksi ja pystyksi, kun tila pienenee. Jalat levällään ja pystyssä asennossa istuminen käy hetkessä ahdistavaksi.
Tavaratila ei ole suuren suuri, ja lastenvaunujen sovittaminen sinne käy varmaankin työstä. Rattaat sinne varmaankin mahtuu heittämällä. Mukavana lisänä on tavaratilanpeite, jonka alle piiloon voi jättää varusteita, joihin ei halua ulkopuolisten kiinnittävän huomiota.
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 75 hv / 55 kW
Vääntö: 126 Nm
Huippunopeus: 167 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 13,4 sekuntia
Kulutus: 5,5 – 6,9 – 9,2 litraa sadalla
YHTEENVETO
Moderni pikkufarkku yksin ajavalle tai lapsiperheen kakkosautoksi. Kunto on loistava ja pikku pesun jälkeen auto on uudenveroisessa kunnossa!
