Tyypit: Audi Coupé UR Quattro

Tämänkertaiset tyypit ovat Audi Coupé UR Quattrosta, joka on myytävänä Helsingin Autonurkassa Tuusulassa (http://www.nettiauto.com/27092 )

ENSIVAIKUTELMA AUDISTA

Tämä yksilö on yksi 5000:sta aidosta koskaan valmistetusta UR Quattrosta. Tämä on juuri se malli, joiden pohjalle niin moni 80 ja 90-luvun ralliauto rakennettiin. Hyvin harva yksilö on säilynyt siviilikäytössä näihin päiviin asti ehjänä.

Miten lähes 20 vuoden ikäinen (1986), aikakautensa superauto on kestänyt vuosia? Ja ennen kaikkea, miten ajo-ominaisuudet ovat kehittyneet noista päivistä? Näistä lähtökohdista aloitin Audin koeajon.

Ulkomuoto on aina makuasia, mutta kyllä Quattro puhuttelee edelleen. Auto on lokasuojanlevikkeineen miehekkään urheilullinen ja kääntää taatusti päät missä vain. Ehkä osasyynä on tuplaputkiston matala murina, mutta kuitenkin…

Sisällä on juuri entisöidyt nahkajakkarat, joiden antama sivuttaistuki on Recaroihin verrattuna vaatimaton. Istuma-asento on luonteva ja kaikki hallintalaitteet ovat helposti käsillä ja toimivat. Sisustan kulmikas muotoilu kertoo, ettei istuta ihan tämän vuosituhannen tuotteessa.

AJOSSA

Alkumetreillä täytyy vilkuilla taustapeilistä lähestyvää poliisiautoa. Eihän siellä ketään ole… Vasta hetken päästä huomaan, että Quattron turbohan se viheltää juuri samalla tavalla kuin poliisiauton pilli.

Vaihdekeppi on suhteellisen pitkä ja etäisyydet vaihteiden väleissä ovat suuret. Ohjaus on tavanomainen, eikä neliveto aiheuta mitään ylimääräisiä tuntemuksia ajoon. Ohjaus on oikeastaan aavistuksen verran tunnoton, mutta kohtuullisen nopea –eli rattia ei tarvitse paljoa vääntää kääntääkseen auton haluttuun suuntaan.

Kuvittelin Audin alustan kivikovaksi – mutta olin jälleen kerran totaalisen väärässä. Normaaliajossa alusta on ranskalaistyyppinen, ettei sanoisi suorastaan mukava! Tämä ei suinkaan tarkoita, että alusta olisi vetelä tai vanhuuttaan väsynyt. Alusta on taatusti kunnossa – sen verran kyytiä se sai Tuusulan mutkamaisemissa ja moottoritiellä. Auto on täysin läpikäyty ja useampi osa on vaihdettu uuteen.

Teho on riittävä – autossa ei kuitenkaan ole samaa räjähtävää voimantunnetta, kuin viime viikolla ajamassani Civic Type R:ssä, mutta voimaa on silti huikeasti. Liikennevaloista kiihdytettäessä satanen on lasissa hujauksessa ja takana tulijat näkyvät taustapeilissä monen sadan metrin päässä.

Audin hallittavuus on huippuluokkaa. Missään vaiheessa ei tule tunnetta että auto vie, vaan tilanne pysyy hyvin hallinnassa erilaisilla tienpinnoilla suurissakin nopeuksissa. Veikkaisin, että Type R jäisi tälle vanhukselle mutkatiellä!

Kokeilin autoa myös jäisellä pinnalla ja Audihan kulkee kuin kesäkelillä. Täysin suoraan ja juuri sinne minne kuljettaja haluaa.

Autojen jarrut ovat kehittyneet viime vuosina, ja tällä saralla Audi jää ABS-jarruilla ja jarruassistenteilla varustetuista nykyautoista pahasti jälkeen. Kyllähän auto pysähtyy, mutta lukkojarrutusta on vaikea välttää täysjarrutuksessa.

TILAT JA VARUSTELU

Edessä penkkien säätövaraa on riittävästi ja näkyvyys eri suuntiin on hyvä. Ainoastaan takaikkunan mataluus aiheuttaa peruutettaessa katveen. Normaaliajossa peruutuspeilin välittämä näkymä on normaali.
Tavaratila ei ole koolla pilattu, mutta eipä ole Audi varsinaiseksi perheautoksi suunniteltukaan!

Varusteet ovat 17 vuotta vanhaan autoon nähden riittävät: ohjaustehostin, sähkökäyttöiset ikkunat, 2 x aluvanteet, kahdet renkaat, sisätilanpistoke + lohkolämmitin, nahkasisusta, kattoluukku sekä RDS-radio.

TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan)

Teho 200 hv
Vääntömomentti 285 Nm
Huippunopeus 222 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,1 sekuntia
Kulutus: 7,7 – 9,9 - 15,4 litraa sadalla

YHTEENVETO

Tasapainoinen ja nautittava ajettava! Audin ajokäytös on erittäin neutraali ja helposti hallittavissa. Auto on erittäin harvinainen, eikä sen vuoksi ole suositeltavissa jokapäiväiseksi käyttöautoksi. Toisaalta, auton tekniikassa ei ole mitään kovinkaan ihmeellistä, joten sen ylläpito ei varmaankaan muodostu kovinkaan kalliiksi. Olisi vaan sääli ajaa näin harvinainen auto loppuun. Keräilyautoksi tämä kelpaisi varsin hyvin, eikä museokatsastukseen ole enää kuin 13 vuotta aikaa.. Sijoituksena Audi on aika varma, koska auton arvo ei tästä tasosta paljoakaan laske, päinvastoin. Lisätiedot Audista ja lisäkuvat: http://www.nettiauto.com/27092