Siitä seuraavalle tuoreella leimalla 316i mistä piti projektina rakennella siisti menopeli, mutta ajanpuutteen vuoksi kun liikaa projekteja niin pistetään talven liukkaille seuraavalle. Kaksilla avaimilla, läjä roipetta mukaan.
Mukaan tulee läjä umpioita, pari ehjiä etupenkkejä, takapenkin istuinosa, orkkisjousta eteen ja taakse, takaumpioita. Ja orkkis ratti tulee mukaan, kiinni nyt ralliratti. Paikallaan olevissa ympioissa keltaiset parkkienkelit, muista 4kpl en muista mitä mahtaa olla ja missä kunnossa mutta mukaan tulee kaikki. Vetokoukku paikallaan.
Ei kehdon kaunein kukkanen, liikkuu eteen ja taaksepäin ja tuore leima. Loppuviikosta ajan puitteissa suoristellaan ratti kun leimalle vaihdeltiin apparin raidetangon pää niin jäi säätämättä oikein.
Vaihdeltu imu- ja...
Siitä seuraavalle tuoreella leimalla 316i mistä piti projektina rakennella siisti menopeli, mutta ajanpuutteen vuoksi kun liikaa projekteja niin pistetään talven liukkaille seuraavalle. Kaksilla avaimilla, läjä roipetta mukaan.
Mukaan tulee läjä umpioita, pari ehjiä etupenkkejä, takapenkin istuinosa, orkkisjousta eteen ja taakse, takaumpioita. Ja orkkis ratti tulee mukaan, kiinni nyt ralliratti. Paikallaan olevissa ympioissa keltaiset parkkienkelit, muista 4kpl en muista mitä mahtaa olla ja missä kunnossa mutta mukaan tulee kaikki. Vetokoukku paikallaan.
Ei kehdon kaunein kukkanen, liikkuu eteen ja taaksepäin ja tuore leima. Loppuviikosta ajan puitteissa suoristellaan ratti kun leimalle vaihdeltiin apparin raidetangon pää niin jäi säätämättä oikein.
Vaihdeltu imu- ja pakopuolen säätöventtiileitä, valittelee silti Valvetronicin piuha kiinni imupuolen säätöventtiilistä, Valvetronicin piuha nippastuna irrallaan käy ja kukkuu kuten pitää niin kylmänä kun lämpösenäkin. Tähän ei ole ollut aikaa tarpeeksi perehtyä enempää, mukaan saa yhden säätöventtiilin joka oletuksena on ehjä. Mene ja tiedä, mutta jääkööt seuraavan tarkasteltavaksi. Voimanlähteenä tosiaan siis N42B18.
Sisäilman puhallin ei pelitä, etuvastus mennyt ja metsästellyt uutta sopivaa. Toimi jonkun aikaa kunnes simahti kokonaan kaikilla nopeuksilla. Kiertovesipumppu vaihtokunnossa ja paisarin alaliitoksesta tiputtelee jäähynestettä ja edellinen omistaja yrittänyt purkkapaikkailla erittäin "nätisti". Tarvikepaisarin koitan tässä loppuviikon aikana metsästää uuden jos vain joudan. Apparin sivulasi ei toimi, oli tipahtanut kiskolta enkä kerinnyt selvittelemään mikä mättää, itse kisko toimii kyllä.
Auto tuli huhtikuussa kemppiperällä, tuo vaihdeltiin perus avoperään ja tuon kemppiperän saa myös mukaan jos haluaa.
Hinnoittelu valkoisten talvivanteiden kanssa joista yksi tyhjänä taikka puhki, ja kummankin lisävalopaneelin kanssa. Toinen munuaisten alla ja toinen katolla, ilman talvivanteita ja paneeleja 1700. Käteiskauppa ja nopeat kaupat niin jonkun kympin saa pois.
Eipä tämä sen kummemmin varmaan esittelyitä kaipaile, ruma kun rullatuoli, liikkuttaa kehoa paikasta A paikkaan B ja alkavaa kukkaa siellä täällä. Eipä olekkaan uusi.
Vaihtoja mielellään vain euroihin kun tosiaan projekteja on hallin piha täynnä sekä kolariautojen duunaamista tarpeeksi, mutta jos jotain haluaa tarjota niin leimallisia takatuuppareita taikka nelivetoja välirahan kera koska välirahaa täältä suunnalta en maksele.
Auto sijaitsee Koskenkorvalla hallilla ja katselemaan pääsee perjaatteessa koska vain kunhan pari tuntia aikasemmin sovitaan, renkaan potkimiset kannattaa jättää sikseen kun vanhaa bemmiä tulet katsomaan.
Käteinen / MobilePay käy kummin vain, kaupat luovutusilmoituksella suoraan paikanpäällä niin ei jää roikkumaan nimiinotto ostajan puolesta.