BMW 318

Myydään poikkeuksellisen siisti ja ruosteeton -88 BMW E30 Shadowline, joka on ollut viimeiset 15 vuotta vain kesäkäytössä ja silloinkin hyvin vähäisillä kilometreillä. Auto on katsastettu muutosten jälkeen vuonna 2016, ja sen jälkeen ajettu vain noin 8500 km. Kyseessä siis rakennettu harrasteauto.

Kori on maalattu kauttaaltaan — ulkoa, sisältä ja konehuoneesta — uudemmalla BMW:n värisävyllä, ja varusteltu M‑tech 2 ‑korisarjalla (Puskurit lasikuitua.). Autossa saumattomasta putkesta tehdyt turvakaaret, jotka tuovat sekä turvallisuutta että ryhtiä kokonaisuuteen. Kori on ruosteeton, ja auton yleisilme on erittäin siisti.

Moottorina toimii strokeriksi rakennettu M20b25, jossa ETA‑kampi, M50‑veivit ja männät, ARP‑pinnapultit, Cometic MLS ‑kansipahvi sekä TD04‑turbo välijäähdyttimellä. Polttoainepuolesta huolehtivat 630cc suuttimet ja Walbron tehokkaampi pumppu. Ohjauksena toimii tehdasvalmisteinen Microsquirt 2 ECU. Pakoputki on 3” edestä taakse. Tekniikka on toimiva, siisti ja rakennettu järkevistä osista.

Voimansiirrossa ZF:n 5‑vaihteinen laatikko, 188 mm perä toimivalla lukolla (välitys ~3.7) sekä kauttaaltaan Powerflexin PU‑puslat. Alustana BC Racingin säädettävä coilover‑alusta. Jarrut ovat Wilwoodin nelimäntäiset edessä ja takana, edessä isommilla ja paksummilla levyillä. Navat ovat e36‑mallista 5x120‑jaolla.

Sisätiloissa Sparcon liukusarjalla varustettu kuskin penkki, kiinteä kartturin penkki, kuusipistevyöt, TUV‑hyväksytty ratin irrotusmekanismi sekä shortshifteri. Mittaristoa täydentää PLX‑laajakaista ja erillinen mittariboxi, joka kiinnitetään DB9‑liittimellä. Autossa on myös Bluetooth‑soitin ja kaiutinpari edessä sekä takana.

Tämä E30 on kokonaisuutena erittäin siisti, ruosteeton ja teknisesti hyvin rakennettu harrasteauto. Auto siis ainoastaan ollut kesäkäytössä 2016 lähtien. Vältetty sateella ajamista. Säilytys kesät talvet lämpimässä tallissa.