Cadillac Eldorado

Tästä seuraavalle hyvänä pidetty ja Museokatsastettu Cadillac Eldorado Biarriz.

Ja nimenomaan harvinainen Biarriz-malli, koska katto on rosteria, kuten taisi olla alkuperäisessä 50-luvun mallissakin.

Paljon on autoon laitettu uutta osaa ja muuten kunnosteltu pitkää ikää silmälläpitäen.

Auto on ollut minulla vuodesta -15 alkaen ja sinä aikana laitettu mm.

-alustaan jousitusta, iskaria ja vetaria. On oikein miellyttävä kokemus lipua edestä sauvajousitetulla ja takaa ilmajousitetulla Ameriikan laivalla, ajalta jolloin juppikulttuurissa piti kaikki olla enemmän kuin rahat riittäisivät. -ohjaussimpukka, ei vetele ja kulkee suoraan.

-Aurinko oli tehnyt tehtäväänsä, joten ulkopintaan on vinyylikatto uusittu sekä tumman ruskeat osat uudelleen maalattu( ei päälle maalattu vaan hiottu pellille ja maalattu)

Kyljet ovat alkuperäiset.

-Sisäpuoli on alkuperäinen. Ainoastaan nahkaosia on rasvailtu aika-ajoin. Ja kyllä, kyseessä on nahkasisustus, ei kerniä, ettei jupilla pala takamus helteessä.

No mikä sitten ei toimi, kun auto on muuten aivan helmi.

- vakionopeuden säädin ei toimi. Ja se johtuu siitä, että autossa on Holleyn Sniper-ruisku ja MSD:n sytkäboxi. Auto sytytti moottorin häiriövalon joskus vuonna -17 tai jotain. Millään ei meinannut löytyä uutta moottorinohjauslaatikkoa, niin laitettiin sitten Holley, jolloin cruisesta piti luopua.

Lähtee muuten kelillä kun kelillä käyntiin.

-ilmastointi ei toimi. Testattu on, että alipaineet pysyy, mutten ole kokenut tarpeelliseksi lähteä laitetta täyttämään.

Mukaan saa läjän ohjekirjoja ja korjauskirjoja aina sähkökaavioita myöden, joten harrastaminen on kätevälle helppoa.

Mittarilukema maileina.

Moottorina GM:n isolohko, mutta ilmastonmuutosta ehkäisevänä edelläkävijänä Amerikan Joe teki tästä mallista tälläisen nykypäiväänkin soveltuvan ECO-moottorin.

Vaihtaa voidaan johonkin mielenkiintoiseen, jos ei rahalla hae pois. Millekään romulle ei ole tarvetta.

Soittoja vaan reippaasti, jos ehjä Caddy kiinnostaa.