Go to Sell your car page
Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.

Range Rover - luksusmaasturi edustuskäyttöön ja tarvittaessa maastoon

Range Rover - luksusmaasturi edustuskäyttöön ja tarvittaessa maastoon
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover
  • Land Rover Range Rover

Entistä isompi Range Rover näyttää edestä päin aika samalta kuin edeltäjä, mutta kyseessä on täysin tuore sukupolvi. Minkälainen auto uusi Range on?

Range Rover on legendaarinen maastoauto, mutta samaan aikaan se on loistoauto ja edustusauto. Monipuolinen tapaus siis, kuten ison Rangen tuntevat tietävät.

Monet pitävät Range Roveria omana merkkinä, mutta kyseessä on Land Roverin mallisarja, jonka historia ulottuu vuoteen 1970, jolloin ensimmäinen Range Rover lanseerattiin.

Lompakossa pitää olla pitoa

Range Rover - luksusmaasturi edustuskäyttöön ja tarvittaessa maastoon

Range Roveriin luottavat ihmiset, joilla riittää lompakossa pitoa. Valitsemalla autoksi uuden Range Roverin tämä seikka on helppo osoittaa.

Range Roverilla liikkuu myös hiljattain 70-vuotista Britannian hallintaansa juhlistanut kuningatar Elisabet. Hän luottaa arkiliikkumisessaan ja Ilmeisesti aika paljon myös edustusliikkumisessaan Range Roverin laatuun ja tunnelmaan.

Uuden Range Roverin lähtöhinta on noin 148 000 euroa ja koeajoauton hinta ilman lisä on 241 000 euroa. Hintalappu tuulilasissa on siis sillä tasolla, että esimerkiksi Suomessa todella harvalla on varaa ostaa Range Rover uutena.

Range Roverilta löytyy neljä eri kokoista mallia

Land Rover haluaa myydä mahdollisimman paljon autoja, joten on se kasvattanut Range Roverin mallistoa. Eli jos sinulla ei ole varaa ostaa isoa aitoa Range Roveria, löytyy vaihtoehdoksi alkaen hinnaltaan noin 110 000 euroa kustantava Range Rover Sport.

Myös Range Rover Sport on juuri uudistunut. Kyseessä on kolmas sukupolvi. Ensimmäinen Sport saapui markkinoille 2004.

Lisäksi tarjolla on kaksi pienempää Range Rover -mallia. Vuonna 2011 markkinoille tullut Evoque ja vuonna 2017 tullut Velar. Näin yhä useammalla Range Roveriin tykästyneellä on mahdollisuus hankkia Land Rover Range Rover.

Pienimmänkin Range Roverin eli Evoquen tilat sopivat perhekäyttöön. Siinä lienee syy, miksi Evoque on saavuttanut myös Suomessa jonkinlaista suosiota.

Range Rover Velar ei ole sen sijaan ole myynyt erityisen hyvin, vaikka toki autoja jonkun verran on myös meillä Suomessa myyty.

  • Range Rover - luksusmaasturi edustuskäyttöön ja tarvittaessa maastoon
  • Range Rover - luksusmaasturi edustuskäyttöön ja tarvittaessa maastoon
 

Ei suoria kilpailijoita

Aivan suoraan kilpailija tällaiselle hienosti varustetulle Rangelle ei löydy, vaikka toki moni laskee Mercedeksen G-Wagenin suoraksi kilpailijaksi. Uusi Range Rover on isompi ja ulkomuodot sekä monet muut seikat ovat täysin uusia, kun G-Wagen luottaa perinteiseen konseptiin.

Samoista isoja luksusmaastureita haluavista asiakkaista kilpailee toki Bentleyn Bentayga ja Rolls Roycen Cullinan, mutta hintalappu kohoaa varsinkin Rolls Roycen tapauksessa huimasti korkeammaksi kuin Rangessa.

Uuden Range Roverin tunnistaa takaa

Uuden ison rangerin tunnistaa parhaiten takaa valot ovat uudet. Edestä auto näyttää aika samalta kuin edeltäjä. Koko on kasvanut hieman.

Laatutunnelma on todella korkeatasoinen. Takana tässä lyhyemmän akselivälin versiossa on hyvät tilat. Ison kuskin ajaessa iso matkustaja mahtuu, mutta ei ole väljää. Pidemmän akselivälin versio on siis varsin tervetullut lisä.

Istuimet ovat pehmeät ja mukavat niin edessä kuin takana ja edestä löytyy Jaguareista tutun kosketusruudun kautta todella laajat säätömahdollisuudet. Intialaisyhtiö Tata Groupin omistama Jaguar Land Rover valmistaa molempien merkkien autot, joten samojen komponenttien käyttö tuo säästöjä valmistukseen.

Uuteen Range Roveriin on tarjolla seitsemän moottorivaihtoehtoa

Uuden Range Roverin hinnastossa on tarjolla yhteensä seitsemän vaihtoehtoa. Kaksi ladattavaa hybridiä, neljä dieseliä ja yksi perinteinen V8-bensiini. Veroetujen takia ladattavien hybridien hinnat ovat houkuttelevampia.

Koeajoauton Autobiography varustelulla 510-hevosvoimainen ladattava hybridi P510e PHEV kustantaa noin 183 000 euroa, kun samalla varustelulla 530-hevosvoimainen 4,4-litrainen V8:lla varustettu P530 maksaa noin 294 000 euroa.

Koeajoauto on varustettu 350-hevosvoimaisella turbodieselkoneella ja kevythybridijärjestelmällä. Varustetasoja on alkuvaiheessa tarjolla viisi: SE, HSE, Autobiography, First Edition ja SV.

Minkälainen uusi Range Rover on ajaa?

Ajaminen uudella Range Roverilla on erittäin laadukasta, hiljaista ja mukavaa. Uusi Range ei ole erityisen dynaaminen ajettava, vaan korkeus ja iso koko tuntuu.

Auto ei juurikaan kallistele kovemmassakaan kurvissa, mutta kokonaisuutena auto houkuttelee sivistyneen rauhalliseen ajamiseen.

Turbodieselin 350 hevosvoimaa liikuttaa auto kohtuullisesti, mutta Rangeen mielletty raju suorituskyky jää puuttumaan.

Veikkaan, että aika moni sähköautoista ymmärtävä rahahenkilö tervehtii ilolla uuden Rangen tulevaa täyssähköversiota, sillä silloin auto on vielä selvästi hiljaisempi ja oletettavasti huomattavasti suorituskykyisempi.

Yhteenveto

Uusi iso Range Rover on jättimäinen luksusmaasturi, jolla on pehmeä ja mukava ajaa. Se on auto, jolla voi helposti osoittaa, että on ainakin taloudellisesti menestynyt elämässään.

Toimittaja ja kuvaaja: Antti Liinpää

Kehuja: laatutunnelma, materiaalit, tyyli ja mukavuus ajettaessa

Parannettavaa: ei kulje dieselkoneella erityisen hyvin, iso koko ja paino tuntuu, kulutus nousee isossa autossa korkeahkoksi jopa modernilla dieselkoneella

Land Rover Range Rover D350 MHEV Autobiography Standard Wheelbase

Moottori:6-sylinterinen, 3,0-litrainen 350 hv dieselmoottori
Teho:350 hv
Vääntö:700 Nm
Huiput:234 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h:6,1 s.
Vetotapa:Neliveto
Vaihteisto:Automaatti
EU-kulutus:7,8-8,2 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt:205-215 g/km
Mitat (pit/lev/kork):5058 mm/2047 mm/1870 mm
Omamassa:2429 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg:3500 kg
Vetopaino, jarruton, kg: 750 kg
Hinta alkaen:241.148 euroa
Antti - Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä Alma Ajon kanaviin.

Nettiauto User Rating for vehicle model : Land Rover Range Rover

     
4.0
Read user reviews or write your own »

For sale Land Rover Range Rover cars

test
Land Rover Range Rover2, '20, 36 tkm
119 800 €
test
Land Rover Range Rover2, '20, 68 tkm
112 900 €
test
Land Rover Range Rover2, '20, 34 tkm
109 700 €
test
Land Rover Range Rover2, '20, 32 tkm
119 900 €
test
Land Rover Range Rover2, '19, 61 tkm
109 900 €
test
Land Rover Range Rover2, '20, 52 tkm
119 900 €
test
Land Rover Range Rover2, '19, 49 tkm
115 900 €
test
Land Rover Range Rover2, '19, 99 tkm
94 900 €

Hintalaskuri - Check value of your car Rekkari.fi - Check vehicle information Safety instructions Nettiauto.com
on mobile
My vehicles

More Land Rover test drives

All test drives »
Range Rover Evoque - Voimakas ja tyylitajuinen, eksklusiivisuutta henkivä SUV

Range Rover Evoque - Voimakas ja tyylitajuinen, eksklusiivisuutta henkivä SUV

Range Rover Velar – Katumaasturi suoraan catwalkille

Range Rover Velar – Katumaasturi suoraan catwalkille

Land Rover Discovery – Brittieleganssia modernilla twistillä

Land Rover Discovery – Brittieleganssia modernilla twistillä

Range Rover Sport: Eliitin suosima mukavuus-simulaattori

Range Rover Sport: Eliitin suosima mukavuus-simulaattori

Renault Megane E-Tech - tyyliä, tunnelmaa ja hintaa

Renault Megane E-Tech - tyyliä, tunnelmaa ja hintaa